A、物流資源動(dòng)因
B、成本對(duì)象
C、物流作業(yè)動(dòng)因
D、物流作業(yè)過(guò)程
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A、打破各自為政的庫(kù)存管理模式
B、在用戶和供應(yīng)商之間建立合作性策略
C、使供需雙方能共享利益和消除浪費(fèi)
D、有效執(zhí)行連續(xù)補(bǔ)給程序
A、面向訂單設(shè)計(jì)
B、面向訂單制造
C、面向訂單裝配
D、面向客戶的信息反饋
A、離散型生產(chǎn)物流
B、項(xiàng)目型生產(chǎn)物流
C、工序間物流
D、連續(xù)型生產(chǎn)物流
A、工藝專業(yè)化
B、對(duì)象專業(yè)化
C、定制生產(chǎn)
D、成批生產(chǎn)
A、物流延遲策略
B、完全延遲策略
C、生產(chǎn)延遲策略
D、模塊化設(shè)計(jì)
A、實(shí)時(shí)銷售系統(tǒng)
B、JIT生產(chǎn)方式原理
C、MPRIII的原理
D、DRP的原理
A、供給推進(jìn)模式比需求拉動(dòng)模式更適用
B、需求拉動(dòng)模式比供給推進(jìn)模式更適用
C、為保證實(shí)現(xiàn)物流管理目標(biāo),應(yīng)堅(jiān)持同一的模式
D、兩種模式可以同時(shí)采用
A、從屬需求
B、相關(guān)需求
C、獨(dú)立需求
D、互補(bǔ)需求
A、面臨的需求性質(zhì)不同
B、基本原理不同
C、所運(yùn)用的技術(shù)手段不同
D、服務(wù)對(duì)象不同
A、盡量減少中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)
B、盡量采取混合結(jié)構(gòu)
C、盡量采取直送結(jié)構(gòu)
D、空間和時(shí)間因素的相互作用
最新試題
關(guān)于托付式采購(gòu),下列選項(xiàng)錯(cuò)誤是()
應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提升采購(gòu)績(jī)效,主要表現(xiàn)在()
在哪里采購(gòu)這一問(wèn)題所需進(jìn)行的權(quán)衡,包括()
商品采購(gòu)合同的訂立需要經(jīng)過(guò)()工作。
托運(yùn)人可從()考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量。
確定采購(gòu)績(jī)效指標(biāo)時(shí)需要注意()
托運(yùn)人為確定運(yùn)輸商的運(yùn)輸能力,需要深入考察()
在城市配送模式中,配送中心對(duì)群體客戶的特征分類十分重要,分類的目的是便于掌握各類客戶()等方面的特點(diǎn)。
辦理貨物到達(dá)交接手續(xù),貨物直撥必須有貨物到達(dá)前的充分準(zhǔn)備,包括()
()是指用與原有設(shè)備結(jié)構(gòu)性能相同的新設(shè)備更換舊設(shè)備。