A.橋梁頂升過(guò)程中基本風(fēng)壓宜按10年一遇取值
B.按實(shí)際荷載取值
C.應(yīng)根據(jù)上部結(jié)構(gòu)頂升過(guò)程中水平和豎向荷載的分布和傳遞，和頂升時(shí)的最不利工況進(jìn)行組合
D.頂升移位的結(jié)構(gòu)驗(yàn)算應(yīng)采用國(guó)家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的各類作用值及相應(yīng)組合值。頂升移位過(guò)程設(shè)計(jì)可不計(jì)人混凝土收縮和徐變，不計(jì)算地震作用，但在震區(qū)作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取防震應(yīng)急措施
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A.宜選擇承臺(tái)作為頂升底盤；當(dāng)頂升高度較小時(shí)，可采用蓋梁作為頂升底盤
B.對(duì)深埋式承臺(tái)、深水承臺(tái)或一柱一樁，宜采用抱柱梁作為頂升底盤
C.當(dāng)頂升重量較小時(shí)，可選用鋼牛腿作為頂升底盤
D.當(dāng)頂升重量很小或提供輔助作用時(shí)，可選用鋼抱箍作為頂升底盤
A.組合橋的線形宜與橋上軌道梁的線形一致
B.當(dāng)組合橋上布置有簡(jiǎn)支體系軌道梁時(shí)，應(yīng)設(shè)置用于埋設(shè)軌道梁支座的鋼筋混凝土臺(tái)座，臺(tái)座平面尺寸應(yīng)滿足錯(cuò)箱安裝和支座更換時(shí)頂梁空間的要求，臺(tái)座高度不宜小于1000mm
C.支承軌道梁支座的臺(tái)座內(nèi)應(yīng)設(shè)置與錨箱排水系統(tǒng)連通的排水管道，并宜接入下部橋梁結(jié)構(gòu)的排水系統(tǒng)
D.組合橋上軌道梁的伸縮縫應(yīng)與組合橋伸縮縫位置相同且軌道梁伸縮縫的寬度不應(yīng)小于組合橋伸縮縫的寬度
A.承托高度hc2不宜大于混凝土橋面板厚度hcl的15倍
B.承托頂?shù)膶挾萣0不宜小于鋼梁上翼緣寬度bt與1.5倍承托高度hc2之和
C.承托邊至抗剪連接件外側(cè)的距離b1不應(yīng)小于40mm
D.抗剪連接件根部與承托頂點(diǎn)的連線與鋼梁上翼緣的夾角β應(yīng)小于45°
A.縱向加勁肋宜連續(xù)穿過(guò)橫隔板
B.閉口縱向加勁肋與橋面板焊接熔透深度不應(yīng)小于加勁肋板厚的80%
C.縱向加勁肋與頂板焊縫焊接后，宜將橫向加勁肋或橫隔板交叉處的過(guò)焊孔用熔透焊封閉
D.閉口縱向加勁肋應(yīng)在端部設(shè)封閉板
A.人行道砌塊厚度不應(yīng)小于100mm ，其他道路不應(yīng)小200.mm
B.砌塊與基層之間應(yīng)設(shè)置整平層，整平層宜選用中砂或粗砂，砂的含泥量不應(yīng)大于5%。整平層厚度宜為30mm-50mm
C.砌塊之間的接縫縫寬不應(yīng)大于5mm，應(yīng)采用中砂、粗砂或水泥砂灌實(shí)。嵌縫砂的含泥量應(yīng)小于3%
D.預(yù)制砌塊路面基層的技術(shù)要求應(yīng)符合本規(guī)范的其他規(guī)定
最新試題
人行道鋪裝應(yīng)（），并滿足無(wú)障礙通行需求。
城市生態(tài)空間規(guī)劃宜包括（）內(nèi)容。
工業(yè)用地附屬綠地布局應(yīng)符合（）規(guī)定。
高密度聚乙烯土工膜鋪設(shè)應(yīng)符合下列哪些規(guī)定？（）
堆浸場(chǎng)場(chǎng)址應(yīng)符合下列哪些規(guī)定？（）
城市客運(yùn)交通樞紐設(shè)計(jì)要做到（）。
步行與非機(jī)動(dòng)車連續(xù)交通系統(tǒng)應(yīng)（）。
聲屏障立柱的安裝應(yīng)符合下列哪些規(guī)定？（）
公園綠地選址應(yīng)符合（）規(guī)定。
泵井的設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列哪些規(guī)定？（）