單項選擇題發(fā)生配件脫落事故時，應(yīng)確認(rèn)線路上第一刮碰痕跡的地點，并前往配件脫落刮碰痕跡的地點前方線路進(jìn)行勘察和尋找（）的配件。
A.脫落丟失
B.定檢過期
C.破損
D.脫軌車輛
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1.單項選擇題發(fā)生脫軌事故時，對第一脫軌點車輪輪緣在鋼軌上運行痕跡進(jìn)行拍照和攝像，對脫軌鐵路貨車輪對等配件進(jìn)行（），并逐輛進(jìn)行記錄。
A.回收
B.技術(shù)檢查
C.現(xiàn)場測量
D.檢查測量
2.單項選擇題發(fā)生脫軌事故時，須調(diào)查脫軌的具體地點、第一脫軌車輛、軸位，并找到（），確認(rèn)打擊線路的痕跡或軌跡，對脫軌點前方（列車運行相反方向）一定長度的線路范圍內(nèi)有無機(jī)車車輛配件脫落、刮碰行車設(shè)備的痕跡等情況進(jìn)行檢查。
A.脫軌的車輛
B.破損的車輛配件
C.散落的車輛配件
D.第一脫軌點
3.單項選擇題事故現(xiàn)場調(diào)查小組要在第一時間趕到事故發(fā)生地點，收集與事故發(fā)生相關(guān)的證據(jù)材料和信息，包括（）的線路情況等。
A.事故發(fā)生地點
B.列車停留地點
C.檢查脫軌點前方一定長度范圍內(nèi)
D.前方車站
4.單項選擇題事故現(xiàn)場調(diào)查小組要在第一時間趕到事故發(fā)生地點，對事故現(xiàn)場、損壞鐵路貨車進(jìn)行拍照、攝像、勘察、測量，對（）的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行全面調(diào)查，逐輛建檔留存。
A.發(fā)生事故的列車
B.損壞鐵路貨車
C.沒有脫線的貨車
D.已經(jīng)脫線的貨車
5.單項選擇題L-A、L-B型組合式制動梁制動梁為（）結(jié)構(gòu)，滑塊在閘瓦托上鑄出。
A.滑塊式
B.焊接式
C.壓力裝配方式
D.插接式
最新試題
其他線路系指（）以外的線路。
題型：單項選擇題
貨車制動機(jī)設(shè)空重車調(diào)整裝置，是因為重車運行時的動能遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于空車。所以空、重車在實施制動時，所需要的（）也不同。
題型：單項選擇題
由（）自動對列車單側(cè)所有軸承溫升進(jìn)行對比，溫升最高的為最大值。
題型：單項選擇題
抑制盤安放在支架的圓柱形導(dǎo)管上，并在其彈簧套在圓柱上，將彈簧座套入螺桿上，擰上觸頭并調(diào)整其長度，用（）固定。
題型：單項選擇題
列車前端越過進(jìn)站（進(jìn)路）信號機(jī)或（）即構(gòu)成“向占用線接入列車”。
題型：單項選擇題
（）系指事故原因、責(zé)任尚未查清，需待認(rèn)定的情況。
題型：單項選擇題
制動時調(diào)整閥受來自120閥制動孔的壓力空氣、來自傳感閥降壓風(fēng)缸的壓力空氣和進(jìn)入制動缸的壓力空氣共同作用來控制（）的空氣壓力，最終與降壓風(fēng)缸的壓力空氣相平衡。
題型：單項選擇題
基礎(chǔ)制動裝置的作用是把制動缸活塞上的推力（）以后平均地傳給各個閘瓦，使之壓緊車輪而產(chǎn)生制動作用。
題型：單項選擇題
車輛縱向是指車輛位于平直線路時，沿車輛（）的連接牽引方向。
題型：單項選擇題
當(dāng)車輛裝載時，抑制盤觸頭與（）接觸后，其與橫跨梁的相對高度不變，又作為車輛裝載時傳感閥稱重的基準(zhǔn)。
題型：單項選擇題