A.變坡角ω=0.046
B.變坡角ω=-0.02
C.需要設(shè)置凸形豎曲線
D.不需設(shè)置豎曲線
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A.2414m3
B.2400m3
C.1500m3
D.1207m3
A.47760輛/d
B.46520輛/d
C.45485輛/d
D.44378輛/d
A.fG
B.f+G
C.f/G
D.f-G
A.最小速度
B.最大速度
C.最小速度和最大速度的平均值
D.臨界速度
A.動(dòng)力爬坡是指利用汽車(chē)的最大動(dòng)力因數(shù)等速上坡
B.動(dòng)力爬坡是指利用汽車(chē)的最小動(dòng)力因數(shù)等速上坡
C.動(dòng)力爬坡是指利用汽車(chē)的最大牽引力等速上坡
D.動(dòng)力爬坡是指在上坡前使汽車(chē)加速，讓汽車(chē)得到較高的速度，然后利用上坡時(shí)的減速所產(chǎn)生的慣性力以提高汽車(chē)的上坡能力
最新試題
實(shí)踐證明交叉口立面設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是（）。
關(guān)于路肩的作用，敘述正確的有（）
平面交叉口立面設(shè)計(jì)時(shí)，標(biāo)高計(jì)算線網(wǎng)的繪制方法主要有（）。
關(guān)于中央分隔帶開(kāi)口部的設(shè)置，敘述正確的有（）
下列選項(xiàng)不屬于城市三幅路橫斷面特點(diǎn)的是（）
關(guān)于路基土石方的體積數(shù)量敘述正確的是（）。
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，高速公路可供選擇的設(shè)計(jì)速度有（）。
選線的第二步工作是（）
縱斷面設(shè)計(jì)豎曲線的作用描述不正確的是（）
山嶺地區(qū)定線要解決的首要問(wèn)題是（）