A.外部客戶服務(wù)審計(jì)
B.內(nèi)部客戶服務(wù)審計(jì)
C.識(shí)別潛在的改進(jìn)方法和機(jī)會(huì)
D.確定客戶服務(wù)水平
E.客戶績(jī)效衡量
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A.制定每一服務(wù)要素的績(jī)效量化標(biāo)準(zhǔn)
B.評(píng)估每一服務(wù)要素的實(shí)際績(jī)效
C.分析實(shí)際績(jī)效與目標(biāo)之間的差異
D.采取必要的糾正措施將實(shí)際績(jī)效納入目標(biāo)水平
E.評(píng)價(jià)客戶滿意度
A.速度
B.一致性
C.靈活性
D.故障與恢復(fù)
E.可達(dá)性
A.缺貨頻率
B.需求頻次
C.供應(yīng)比率
D.訂貨完成率
E.供貨率
A.可得性
B.作業(yè)績(jī)效
C.可靠性
D.便利性
E.時(shí)效性
A.安裝、保修、更換、提供零配件
B.產(chǎn)品跟蹤
C.客戶的抱怨、投訴和退貨
D.臨時(shí)借用
最新試題
企業(yè)銷售物流是企業(yè)為銷售產(chǎn)品進(jìn)行的快遞物流過(guò)程。
按所屬的物流市場(chǎng)，物流服務(wù)承包者可以分為（）
協(xié)商選擇法比招標(biāo)選擇法更公平。
飛機(jī)的生產(chǎn)模式又叫做多品種小批量生產(chǎn)模式。
生產(chǎn)冶金產(chǎn)品的工業(yè)企業(yè)，大宗礦石是供應(yīng)源，大宗冶金產(chǎn)品為其產(chǎn)品，而從原料轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程以及物流過(guò)程都很復(fù)雜，此類企業(yè)主體物流活動(dòng)為（）
很多小商品、小五金的企業(yè)，大宗原材料為其提供貨源，產(chǎn)品的加工程序也不復(fù)雜，但銷售氛圍較廣，此類企業(yè)主體物流活動(dòng)為（）
第三方物流的特點(diǎn)是（）
影響生產(chǎn)物流最基本的因素是（）
物流均勻、連續(xù)進(jìn)行，不能中斷，生產(chǎn)出的產(chǎn)品和使用的設(shè)備工藝流程都是固定且標(biāo)準(zhǔn)化的，工序之間幾乎沒有在制品儲(chǔ)存，這種屬于（）
下面物流中，（）屬于按照物流活動(dòng)的主體進(jìn)行分類的企業(yè)物流