A.EDI
B.GPS
C.GIS
D.條形碼
E.叉車
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A.供應期
B.價格
C.質(zhì)量
D.位置
E.規(guī)模
A.車輛線路模型
B.網(wǎng)絡物流模型
C.物流中心設施模型
D.分配集合模型
E.設施定位模型
A.對車、船的跟蹤
B.流動運輸工具信息傳遞和查詢
C.發(fā)生事故是及時報警
D.支持管理
E.固定設施的無線聯(lián)絡
A.用于汽車定位、跟蹤調(diào)度、陸地救援
B.用于倉庫和堆場的貨物和集裝箱放置
C.用于船舶的航程和航線測定
D.用于空中交通管理和飛行運行導航和監(jiān)控
E.用于鐵路運輸管理
A.異地交易不用見面
B.具體法律效力
C.在外貿(mào)環(huán)境中，可提前報關
D.可在任何交易方實行信息傳遞
E.減少政府審查
最新試題
商業(yè)型供應商是企業(yè)最看重的供應商。
供應商的選擇必須以資金作為第一考慮因素。
生產(chǎn)物流的構成取決的因素包括（）。
企業(yè)銷售物流是企業(yè)為銷售產(chǎn)品進行的快遞物流過程。
按所屬的物流市場，物流服務承包者可以分為（）
很多小商品、小五金的企業(yè)，大宗原材料為其提供貨源，產(chǎn)品的加工程序也不復雜，但銷售氛圍較廣，此類企業(yè)主體物流活動為（）
ERP根據(jù)物料清單中的產(chǎn)品結構信息將最終產(chǎn)品分解為零部件和原材料。
協(xié)商選擇法比招標選擇法更公平。
一般情況，一所大學新校區(qū)建設的生產(chǎn)物流屬于（）
物流均勻、連續(xù)進行，不能中斷，生產(chǎn)出的產(chǎn)品和使用的設備工藝流程都是固定且標準化的，工序之間幾乎沒有在制品儲存，這種屬于（）