有幾家物流企業(yè)在業(yè)務(wù)方面經(jīng)常合作,有一次這幾家物流企業(yè)的經(jīng)理們聚在一起,談到了物流企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。其中有一個(gè)經(jīng)理認(rèn)為物流企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)就是涉及到人、設(shè)備、貨品等產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn),只要物流企業(yè)在業(yè)務(wù)操作過(guò)程中注意,就可以規(guī)避企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。
你同意這個(gè)觀點(diǎn)嗎?物流企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理包括哪幾個(gè)方面?
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A.客戶服務(wù)水平
B.降低物流成本、提高工作效率
C.銷(xiāo)售支持和擴(kuò)大市場(chǎng)
D.加大對(duì)競(jìng)爭(zhēng)公司的了解
E.不斷學(xué)習(xí),開(kāi)發(fā)和運(yùn)用新的物流技術(shù)
A.按一批貨物托運(yùn)
B.按運(yùn)輸形式托運(yùn)
C.整車(chē)托運(yùn)
D.零擔(dān)托運(yùn)
E.集裝箱托運(yùn)
A.組件
B.加工品
C.部件
D.最終產(chǎn)品
E.原材料
A.最少項(xiàng)目原則
B.適當(dāng)穩(wěn)定原則
C.關(guān)鍵項(xiàng)目原則
D.全面代表原則
E.適當(dāng)裕量原則
A.無(wú)條件重送貨
B.運(yùn)輸單位賠償
C.收取費(fèi)用,重新送貨
D.重新送貨或替代
E.拒絕退貨
A.商業(yè)囤貨
B.訂貨過(guò)高
C.新品
D.滯銷(xiāo)庫(kù)存
E.預(yù)測(cè)失誤
A.服務(wù)水平控制
B.進(jìn)度控制
C.質(zhì)量控制
D.成本控制
E.資源控制
A.零售企業(yè)基本保證貨架、堆頭需求,備有少量的安全庫(kù)存即可,關(guān)鍵是二次補(bǔ)貨
B.需要根據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè),制定初期銷(xiāo)售目標(biāo)和基本生產(chǎn)量,即基本鋪貨和二次補(bǔ)貨的量即可
C.電子商務(wù),特別是B2C部分的電子商品,對(duì)一些銷(xiāo)售極小的商品,需要保留很大的庫(kù)存
D.所有行業(yè)新品上市應(yīng)先少生產(chǎn),再多生產(chǎn),以免失利,保障成功
E.根據(jù)商品鮮度的變化,隨時(shí)進(jìn)行打折銷(xiāo)售,原則上不保留庫(kù)存
最新試題
提高用戶滿足率可從如下哪些方面著手()
以下選項(xiàng)不屬于余量需求分類(lèi)的是()
以專(zhuān)案方式對(duì)采購(gòu)人員工作的績(jī)效進(jìn)行不定期評(píng)估,適用于()
生產(chǎn)物流設(shè)施工藝原則布置的優(yōu)點(diǎn)包括()
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貨物中轉(zhuǎn)要求托運(yùn)人提前將()通知承運(yùn)人以便銜接運(yùn)輸計(jì)劃。
國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目的物流主要采取直達(dá)運(yùn)輸,其特點(diǎn)是()
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關(guān)于托付式采購(gòu),下列選項(xiàng)錯(cuò)誤是()