考慮到貨車(chē)前、后軸荷的差別和駕駛員的乘坐舒適性，取前懸架的靜撓度值大于后懸架的靜撓度值。

某車(chē)采用8×4的驅(qū)動(dòng)形式，說(shuō)明該車(chē)總共有8個(gè)車(chē)輪，其中4個(gè)為轉(zhuǎn)向輪。

等速萬(wàn)向節(jié)可分成（）

下面哪種工況不屬于半浮式半軸計(jì)算載荷工況？（）

汽車(chē)形式是指（）、（）、驅(qū)動(dòng)形式上的區(qū)別。

以下哪種傳動(dòng)形式不能用于主減速器？（）

發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)的轎車(chē)，前軸軸荷大，有明顯的不足轉(zhuǎn)向性能。

盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)盤(pán)厚度小可以降低工作溫度。

下列懸架參數(shù)中，影響車(chē)輛側(cè)向穩(wěn)定性的是（）。

動(dòng)力轉(zhuǎn)向失靈時(shí)，能用機(jī)械系統(tǒng)操縱車(chē)輪轉(zhuǎn)向。