單項選擇題動態(tài)檢車員發(fā)現制動梁支柱折斷故障時應如何進行處理()。
A、通知現場檢車員
B、攔停
C、預報前方作業(yè)場
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1.單項選擇題對安全防范系統發(fā)現的貨車故障執(zhí)行()程序,形成閉環(huán)管理。
A、發(fā)現故障→判斷→確認→預報→跟蹤(攔停)→信息及故障處理→反饋→上傳
B、發(fā)現故障→判斷→確認→預報→攔停→故障處理→反饋→上傳
C、發(fā)現故障→判斷→確認→預報→跟蹤→信息→反饋→上傳
2.單項選擇題“制動缸及各風缸脫落”屬于()的攔停標準。
A、TFDS
B、TFDS-1
C、兩者都有
3.單項選擇題請說出下列哪些故障為TFDS—1型的攔停標準()。
A、交叉桿折斷
B、鉤托板裂損
C、截斷塞門關閉
4.單項選擇題TFDS動態(tài)檢車員發(fā)現下列哪些故障時需對列車進行攔停處理()。
A、制動梁安全鏈脫落
B、軸承冒煙
C、夾板螺栓丟失
5.單項選擇題FDS-1動態(tài)檢查范圍和質量標準規(guī)定“搖枕圓彈簧”()。
A、無破損
B、無丟失
C、無折斷、竄出、丟失
最新試題
凡承擔的客、貨運量和車流組織主要為一定得區(qū)域范圍服務的樞紐都屬于()鐵路樞紐。
題型:單項選擇題
重車所需要的制動力大,空車所需要的制動力小。如果未按規(guī)定調整空、重車位,空車由于制動力過大,容易()。而重車制動力卻不足,在規(guī)定的制動距離內有停不住車的危險。
題型:單項選擇題
調整閥管座吊裝在車體底架中部,用來安裝調整閥并與管路()連接。
題型:單項選擇題
()是指在技術站與鄰接區(qū)段內的幾個中間站之間開行,用于輸送這幾個中間站到發(fā)車流的列車。
題型:單項選擇題
()的用途是記錄列檢作業(yè)場每班工作情況,由列檢值班員填寫或錄入,格式由鐵路局制定。保存電子或紙質臺賬。
題型:單項選擇題
制動倍率是制動效率為()時制動裝置所產生的理論閘瓦壓力與制動缸活塞上的推力之比值。
題型:單項選擇題
由()自動對列車單側所有軸承溫升進行對比,溫升最高的為最大值。
題型:單項選擇題
傳感閥安裝(),用以減小車輛運行震動對抑制盤的影響。
題型:單項選擇題
其他線路系指()以外的線路。
題型:單項選擇題
人工檢查發(fā)現的同類故障輛(件)數:不包括()不可視部位。
題型:單項選擇題