列車前端越過(guò)進(jìn)站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)或（）即構(gòu)成“向占用線接入列車”。

車統(tǒng)-81按適用范圍分為車統(tǒng)-81A和車統(tǒng)-81B，其中車統(tǒng)-81A統(tǒng)計(jì)列車隊(duì)（）故障。保存電子臺(tái)賬。

貨車制動(dòng)機(jī)設(shè)空重車調(diào)整裝置，是因?yàn)橹剀囘\(yùn)行時(shí)的動(dòng)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于空車。所以空、重車在實(shí)施制動(dòng)時(shí)，所需要的（）也不同。

制動(dòng)距離指自動(dòng)制動(dòng)閥的手把移到制動(dòng)位，制動(dòng)管開(kāi)始減壓時(shí)起，直到列車（）時(shí)止，列車所運(yùn)行的距離。

其他線路系指（）以外的線路。

繁忙干線單線系指連接繁忙干線的（）。

車輛縱向是指車輛位于平直線路時(shí)，沿車輛（）的連接牽引方向。

基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的作用是把制動(dòng)缸活塞上的推力（）以后平均地傳給各個(gè)閘瓦，使之壓緊車輪而產(chǎn)生制動(dòng)作用。

鐵路貨車安全防范系統(tǒng)準(zhǔn)確率指標(biāo)評(píng)價(jià)范圍包括（）。

當(dāng)車輛裝載時(shí)，抑制盤觸頭與（）接觸后，其與橫跨梁的相對(duì)高度不變，又作為車輛裝載時(shí)傳感閥稱重的基準(zhǔn)。