單項(xiàng)選擇題在動(dòng)態(tài)檢車組配備()一人,負(fù)責(zé)對(duì)四班動(dòng)態(tài)檢車人員進(jìn)行技術(shù)管理、業(yè)務(wù)指導(dǎo)和資料管理。

A、日班檢車工長(zhǎng)
B、專職人員
C、值班主任


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1.單項(xiàng)選擇題動(dòng)態(tài)檢車組長(zhǎng)負(fù)責(zé)管理本班()。

A、TFDS動(dòng)態(tài)檢車員
B、TADS值班員
C、TPDS值班員
D、TFDS動(dòng)態(tài)檢車員、TADS、TPDS值班員

3.單項(xiàng)選擇題TFDS動(dòng)態(tài)檢車人員要在()中選拔。

A、現(xiàn)場(chǎng)檢車員
B、車輛段全部人員
C、鐵路局全部人員

4.單項(xiàng)選擇題TPDS值班員要在()中選拔。

A、現(xiàn)場(chǎng)檢車員
B、動(dòng)態(tài)車間人員
C、紅外線人員

5.單項(xiàng)選擇題TFDS動(dòng)態(tài)檢車人員須具有()及以上文化程度。

A、初中
B、高中(中專)
C、大專

最新試題

制動(dòng)時(shí)調(diào)整閥受來(lái)自120閥制動(dòng)孔的壓力空氣、來(lái)自傳感閥降壓風(fēng)缸的壓力空氣和進(jìn)入制動(dòng)缸的壓力空氣共同作用來(lái)控制()的空氣壓力,最終與降壓風(fēng)缸的壓力空氣相平衡。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

貨車()是指貨車在實(shí)際使用狀態(tài)下,經(jīng)過(guò)數(shù)理統(tǒng)計(jì)和科學(xué)分析并結(jié)合當(dāng)前具體條件,有計(jì)劃地確定其在一定狀態(tài)下是否修理的檢修方式。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車統(tǒng)-81按適用范圍分為車統(tǒng)-81A和車統(tǒng)-81B,其中車統(tǒng)-81A統(tǒng)計(jì)列車隊(duì)()故障。保存電子臺(tái)賬。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鐵路貨車安全防范系統(tǒng)()=后續(xù)單位扣修輛數(shù)/本-單位排出輛數(shù)×100%。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車輛縱向是指車輛位于平直線路時(shí),沿車輛()的連接牽引方向。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

重車所需要的制動(dòng)力大,空車所需要的制動(dòng)力小。如果未按規(guī)定調(diào)整空、重車位,空車由于制動(dòng)力過(guò)大,容易()。而重車制動(dòng)力卻不足,在規(guī)定的制動(dòng)距離內(nèi)有停不住車的危險(xiǎn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車輛空車時(shí),抑制盤座落在支架的導(dǎo)管(),作為空車時(shí)傳感閥稱重的基準(zhǔn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

繁忙干線單線系指連接繁忙干線的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

由車輪70mm基線向上()處,輪緣內(nèi)外側(cè)距離為輪緣厚度。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

凡承擔(dān)的客、貨運(yùn)量和車流組織任務(wù)涉及整個(gè)鐵路網(wǎng)的樞紐都屬于()鐵路樞紐。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題