由（）自動對列車單側所有軸承溫升進行對比，溫升最高的為最大值。

制動倍率是制動效率為（）時制動裝置所產生的理論閘瓦壓力與制動缸活塞上的推力之比值。

貨車（）是指貨車在實際使用狀態(tài)下，經過數理統計和科學分析并結合當前具體條件，有計劃地確定其在一定狀態(tài)下是否修理的檢修方式。

制動時調整閥受來自120閥制動孔的壓力空氣、來自傳感閥降壓風缸的壓力空氣和進入制動缸的壓力空氣共同作用來控制（）的空氣壓力，最終與降壓風缸的壓力空氣相平衡。

自輪運轉設備是指無需鐵路貨車裝運，能依靠自有輪對在鐵路上運行，但須按（）向鐵路辦理托運手續(xù)的機械和設備。

車統-81按適用范圍分為車統-81A和車統-81B，其中車統-81A統計列車隊（）故障。保存電子臺賬。

凡承擔的客、貨運量和車流組織任務涉及整個鐵路網的樞紐都屬于（）鐵路樞紐。

人工檢查發(fā)現的同類故障輛（件）數：不包括（）不可視部位。

凡承擔的客、貨運量和車流組織主要為一定得區(qū)域范圍服務的樞紐都屬于（）鐵路樞紐。

調整閥的上蓋的顯示牌用來顯示制動缸的壓力是空車位、（）或重車位。