發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不同，配氣相位也不同。

氣門導(dǎo)管用耐磨和導(dǎo)熱性較高的材料制作，以間隙配合的方式壓入氣缸蓋或氣缸體中。

為了嚙合平穩(wěn)，減少噪聲，正時(shí)齒輪多采用直齒輪。

凸輪軸上置式多選擇鏈條或鏈輪傳動(dòng)。

正時(shí)鏈條安裝于曲軸與凸輪軸正時(shí)齒輪之間。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，每一次的進(jìn)、排氣時(shí)間越短，要求提前角和遲后角越小。

氣門驅(qū)動(dòng)組主要包括（）。

氣門重疊過(guò)小，則會(huì)出現(xiàn)氣體倒流現(xiàn)象。

氣門導(dǎo)管多采用灰鑄鐵、球墨鑄鐵、或粉末冶金制成，與氣缸蓋上的氣門導(dǎo)管孔為間隙配合。

一發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門提前開(kāi)啟角為10o，進(jìn)氣遲后角為50o，該發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門實(shí)際開(kāi)啟時(shí)間所對(duì)應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角為（）o。