氣門彈簧座的固定方式分為鎖片式與鎖銷式兩種。

高速汽車發(fā)動機上廣泛采用齒輪傳動來代替鏈輪。

凸輪軸下置、中置和上置式三種形式都可以用于氣門頂置式的配氣機構(gòu)。

氣門間隙過小使傳動零件之間以及氣門和氣門座之間產(chǎn)生撞擊，氣門開啟的持續(xù)時間減少。

豐田卡羅拉汽車發(fā)動機氣門傳動組主要由（）組成

變螺距彈簧上下螺距不等，在彈簧壓縮時，螺距較小的彈簧兩端逐漸貼合，使有效圈數(shù)逐漸減少，防止彈簧發(fā)生共振。

下列屬于VVT總成部件的有（）。

（）一般用于高速強化發(fā)動機上。

正時鏈條（皮帶）的作用是將曲軸正時齒輪的動力傳遞給凸輪軸正時齒輪，并保證曲軸正時齒輪與張緊輪正確的相對位置。

目視檢查凸輪軸時，外觀內(nèi)容有（）。