A.上、下心盤
B.旁承
C.斜楔
D.承載鞍
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.構(gòu)架部分
B.搖枕彈簧裝置
C.輪對(duì)軸承裝置
D.基礎(chǔ)制動(dòng)裝置
A.構(gòu)架部分
B.搖枕彈簧裝置
C.輪對(duì)軸承裝置
D.基礎(chǔ)制動(dòng)裝置
A.構(gòu)架部分
B.搖枕彈簧裝置
C.輪對(duì)軸承裝置
D.基礎(chǔ)制動(dòng)裝置
A.構(gòu)架部分
B.搖枕彈簧裝置
C.輪對(duì)軸承裝置
D.基礎(chǔ)制動(dòng)裝置
A.構(gòu)架部分
B.搖枕彈簧裝置
C.輪對(duì)軸承裝置
D.基礎(chǔ)制動(dòng)裝置
最新試題
凡承擔(dān)的客、貨運(yùn)量和車流組織任務(wù)涉及整個(gè)鐵路網(wǎng)的樞紐都屬于()鐵路樞紐。
()是指利用壓縮空氣作為控制制動(dòng)的介質(zhì),并作為產(chǎn)生制動(dòng)力的原動(dòng)力的制動(dòng)機(jī)。
抑制盤安放在支架的圓柱形導(dǎo)管上,并在其彈簧套在圓柱上,將彈簧座套入螺桿上,擰上觸頭并調(diào)整其長度,用()固定。
制動(dòng)時(shí)調(diào)整閥受來自120閥制動(dòng)孔的壓力空氣、來自傳感閥降壓風(fēng)缸的壓力空氣和進(jìn)入制動(dòng)缸的壓力空氣共同作用來控制()的空氣壓力,最終與降壓風(fēng)缸的壓力空氣相平衡。
()負(fù)責(zé)制定列檢人員上崗前酒精測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)檢查實(shí)施制度。
調(diào)整閥的上蓋的顯示牌用來顯示制動(dòng)缸的壓力是空車位、()或重車位。
制動(dòng)倍率是制動(dòng)效率為()時(shí)制動(dòng)裝置所產(chǎn)生的理論閘瓦壓力與制動(dòng)缸活塞上的推力之比值。
制動(dòng)時(shí)調(diào)整閥受來自120閥制動(dòng)孔的壓力空氣、來自傳感閥降壓風(fēng)缸的壓力空氣和進(jìn)入制動(dòng)缸的壓力空氣共同作用來控制制動(dòng)缸的空氣壓力,在規(guī)定調(diào)整范圍內(nèi),在120閥制動(dòng)孔壓力一定時(shí),制動(dòng)缸的空氣壓力能隨車輛載重增加而()。
其他線路系指()以外的線路。