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（1）良好的隔振性能，垂直方向要求較柔軟； （2）較大的側(cè)向剛性，保持支承車身的穩(wěn)定性； （3）良好的耐久性。
1.氣動(dòng)最優(yōu)化2.輕量化3.人性化4.安全化5.虛擬化6.綠色化
汽車頭部采用“軟”設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)；采用碰撞時(shí)能使發(fā)動(dòng)機(jī)向下移動(dòng)而不會侵入乘員室的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
最新試題
減少汽車軸距，汽車最小轉(zhuǎn)彎直徑的變化規(guī)律是（）
汽車動(dòng)力性參數(shù)包括（）
傳動(dòng)系噪聲
汽車整備質(zhì)量
標(biāo)準(zhǔn)化
汽車的軸荷分配
二次碰撞
汽車的布置形式是指發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)橋和車身（或駕駛室）的相互關(guān)系和布置特點(diǎn)，乘用車的常用布置形式有（）
車架上平面線
H點(diǎn)