單項(xiàng)選擇題現(xiàn)行船舶報(bào)告系統(tǒng)的各類報(bào)告中,要求日期和時(shí)間用()位數(shù)字表示。

A.4
B.6
C.8
D.12


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1.單項(xiàng)選擇題下列()不屬于現(xiàn)行船舶報(bào)告系統(tǒng)的基本報(bào)告類型。

A.海盜/武裝襲擊報(bào)告
B.航行計(jì)劃
C.有害物質(zhì)報(bào)告
D.偏航報(bào)告

2.單項(xiàng)選擇題總體來(lái)講,現(xiàn)行船舶報(bào)告系統(tǒng)基本目的是()。

A.便于所屬公司進(jìn)行營(yíng)運(yùn)調(diào)度
B.便于航行中的船舶與他船聯(lián)系
C.便于報(bào)告中心所屬國(guó)統(tǒng)計(jì)進(jìn)出境船舶數(shù)量
D.便于對(duì)遇險(xiǎn)船舶進(jìn)行搜索救助

3.單項(xiàng)選擇題日前,傳播報(bào)告系統(tǒng)已作為GMDSS子系統(tǒng),下述關(guān)于其作用的描述中,()是不夠準(zhǔn)確的。

A.在沒(méi)有收到遇險(xiǎn)信號(hào)時(shí)以最小的時(shí)間延時(shí)開始對(duì)失去聯(lián)系的船舶進(jìn)行搜救
B.迅速確定哪些船舶可以被征調(diào)參與搜救行動(dòng)
C.可在一定程度上縮小搜救范圍
D.便于所屬公司對(duì)船舶進(jìn)行調(diào)度

5.單項(xiàng)選擇題一般情況,船臺(tái)()可暫時(shí)停止對(duì)時(shí)。

A.起航后
B.避臺(tái)風(fēng)拋錨后
C.到港后
D.擱淺后

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專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過(guò)()實(shí)現(xiàn)的,它共有()位。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。

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公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó),以下描述正確的是()

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C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令,由()個(gè)部分組成。

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題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

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題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有()的特點(diǎn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題