A.消防水
B.壓載水
C.衛(wèi)生水
D.日用淡水
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A.礦物油
B.植物油
C.動(dòng)物油
D.A或B或C
A.按原折痕位置,重卷
B.改變原折痕位置,重卷
C.重卷前通壓縮空氣使其撐開
D.以上三種方法都可以
A.20/3個(gè)月
B.20/半年
C.15/3個(gè)月
D.15/半年
船舶通用管系包括()。
Ⅰ壓載水系統(tǒng)
Ⅱ通風(fēng)系統(tǒng)
Ⅲ艙底水系統(tǒng)
Ⅳ消防系統(tǒng)
Ⅴ燃油系統(tǒng)
Ⅵ壓縮空氣系統(tǒng)。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ
D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ、Ⅵ
A.送風(fēng)濕度控制在40~50%
B.送風(fēng)濕度控制在30~40%
C.氣溫高于0~5℃一般不加濕
D.氣溫越高加濕量應(yīng)越大
最新試題
最容易折斷的活塞環(huán)搭口形式是()
對氣缸蓋材料要求不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
機(jī)體通常是采用下述()工藝制造的。
通常在活塞冷卻水系統(tǒng)中用低位循環(huán)水柜代替缸套水的高位膨脹水箱的主要原因是()
可燃物質(zhì)在空氣中遇明火能持續(xù)燃燒的最低溫度,稱物質(zhì)的()。用冷卻滅火法滅火時(shí),應(yīng)將火場測試降到物質(zhì)的()以下。
噴油器噴孔裂紋主要由于()引起。
可燃?xì)怏w的爆炸下極限隨溫度和壓力的()。
船舶主柴油機(jī)氣缸冷卻水應(yīng)最好()檢查冷卻水質(zhì)量。
進(jìn)入抽空液體的油艙(柜)作業(yè)時(shí),下列做法中錯(cuò)誤的是()。
筒形柴油機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)部件有()