A.確定知道發(fā)生延遲交付的運(yùn)輸區(qū)段，且在國(guó)際公約或國(guó)內(nèi)法律規(guī)定的賠償責(zé)任范圍內(nèi)
B.不知道發(fā)生延遲交付的運(yùn)輸區(qū)段，但在國(guó)際公約或國(guó)內(nèi)法律規(guī)定的賠償責(zé)任范圍內(nèi)
C.不管是否知道發(fā)生延遲交付的運(yùn)輸區(qū)段，只要在國(guó)際公約或國(guó)內(nèi)法律規(guī)定的賠償責(zé)任范圍內(nèi)
D.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人，或其受雇珍員或其代理人的過失、故意或其作為不作為所致
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A.任何國(guó)際公約或國(guó)內(nèi)法律的規(guī)定
B.與發(fā)和一滅失或損害時(shí)用于運(yùn)輸貨物的運(yùn)輸方式相對(duì)應(yīng)的任何國(guó)際公約的規(guī)定
C.聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人和任何分立合同的人簽訂的任何內(nèi)河運(yùn)輸合同中的規(guī)定
D.以上都是
A.發(fā)貨人負(fù)責(zé)
B.收貨人負(fù)責(zé)
C.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)
D.貨物滅失或損害的當(dāng)事人負(fù)責(zé)
A.一定/確定
B.可能/推定
C.當(dāng)然/推定
D.可能/確定
根據(jù)《1973年多式聯(lián)運(yùn)單證統(tǒng)一規(guī)則》規(guī)定，在不知道貨物發(fā)生損害的運(yùn)輸區(qū)段時(shí)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)下列原因造成的貨物損害不承擔(dān)賠償責(zé)任。（）
①貨物的潛在缺陷；
②包裝或標(biāo)志不充分或有缺陷；
③罷工、關(guān)廠、停工或勞動(dòng)限制，且多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人采取合理謹(jǐn)慎的措施后仍不能避免其后果
④由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的受雇人的過失或疏忽行為或不為
A.①-④
B.①-③
C.③④
D.①②
A.貨物的數(shù)量和（或）重量和（或）體積和（或）標(biāo)志
B.貨物的發(fā)貨人
C.貨物的收貨人
D.以上都是
最新試題
在航次租船合同下，關(guān)于裝卸時(shí)間的確定方法一般有（）
在航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“LinerTerms”，其含義是（）
當(dāng)國(guó)際貿(mào)易采用C&F價(jià)格條件時(shí)，則（）
在FAS價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
在定期租船合同下，船長(zhǎng)是由（）
由買方負(fù)責(zé)租船訂艙的價(jià)格條件是（）
在航次租船合同中，船舶所有人明知在合同規(guī)定的解約日前，船舶不能到達(dá)合同中規(guī)定的裝貨地點(diǎn)，則（）
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物的損害發(fā)生在實(shí)際承運(yùn)人掌管期間時(shí)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人（）
航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“BerthTerms”，其含義為（）
下列不屬于價(jià)格條件術(shù)語的縮寫（）