A.數(shù)字型代碼
B.條碼
C.混合型代碼
D.字母型代碼
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A、商品分類標(biāo)志必須滿足分類的目的和要求
B、保證分類清楚，能從本質(zhì)上反應(yīng)出每類商品的特性
C、包括分類的全部商品，并有不斷補(bǔ)充新商品的余地
D、保證每種商品只能出現(xiàn)在一個類別里
A、使商品分類建立在一個并列從屬關(guān)系的基礎(chǔ)
B、不同類面的類目之間不能相互交叉，也不能重復(fù)出現(xiàn)
C、面的選擇以及位置的確定應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要而定
D、根據(jù)需要，選擇分類對象的本質(zhì)屬性作為分類對象的標(biāo)志
A.明確分類商品集合體所包含的范圍
B.提出商品分類的明確目的
C.每個面有嚴(yán)格的固定位置
D.選擇適當(dāng)?shù)纳唐贩诸悩?biāo)志
A.有助于配送中心管理
B.使商品分類科學(xué)實(shí)用
C.有助于實(shí)現(xiàn)管理現(xiàn)代化
D.有利于收集商品信息
A.實(shí)施“看板”管理
B.獲取信息，進(jìn)行訂貨
C.確保需求數(shù)量
D.確定進(jìn)貨時間
最新試題
車輛利用率用以評估和設(shè)置最佳的配送車輛產(chǎn)能負(fù)荷，以避免（），并用來判斷是否應(yīng)增減送車數(shù)量。
距離是導(dǎo)致配送運(yùn)輸成本的主要因素，距離越遠(yuǎn)意味著成本越高，同時造成（），進(jìn)而導(dǎo)致運(yùn)輸成本的增加。
當(dāng)企業(yè)擁有多種產(chǎn)品或物流中心擁有不同客戶時，按客戶需求特點(diǎn)設(shè)置（）。
在現(xiàn)代信息技術(shù)支持下的物流系統(tǒng)中，人們借助信息技術(shù)快速獲得需求信息，可使產(chǎn)品的最后（）延至收到客戶的訂單后再進(jìn)行，從而使不合適的生產(chǎn)和庫存被減少或被消除。
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動對（）所承擔(dān)的義務(wù)。
配送中心的庫存量和庫存周轉(zhuǎn)將影響到配送中心的（）的需求。
配送成本通常所指的計算條件有（）。
（）的貨物是傳統(tǒng)物流系統(tǒng)難以提高物流效率的對象。配送中心作為末端物流的節(jié)點(diǎn)設(shè)施，很好的解決這些貨物的運(yùn)送。
在不同形態(tài)的成本管理方法中，配送部門是分別按（）等計算配送費(fèi)的。
以下屬于集運(yùn)通常采用措施的是（）。