A.庫房面積利用率
B.庫房高度利用率
C.庫房建筑系數(shù)
D.倉庫容積利用率
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A.庫房有效面積
B.庫房建筑系數(shù)
C.庫房建筑面積
D.庫房面積利用率
A.儲存型倉庫
B.流通型倉庫
C.保稅倉庫
D.海關(guān)監(jiān)管倉庫
A.倉儲管理科學(xué)化
B.倉儲信息化管理
C.倉儲自動(dòng)化
D.倉儲標(biāo)準(zhǔn)化
A.高效率的貨物周轉(zhuǎn)
B.倉儲信息化管理
C.倉儲自動(dòng)化
D.倉儲標(biāo)準(zhǔn)化
A.提高作業(yè)效率
B.包裝標(biāo)準(zhǔn)化
C.倉儲標(biāo)準(zhǔn)化
D.容器標(biāo)準(zhǔn)化
A.前期倉儲
B.短期倉儲
C.超短期倉儲
D.中期倉儲
A.運(yùn)輸效果
B.商品效果
C.物流效果
D.成本效果
A.損耗成本
B.運(yùn)輸成本
C.商品成本
D.倉儲成本
A.經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸
B.合理的倉儲
C.提高產(chǎn)品附加值
D.推銷商品
最新試題
貨運(yùn)代理只是中介,不可以收取運(yùn)費(fèi)和與運(yùn)輸相關(guān)的費(fèi)用。
E.D.I交換的電子數(shù)據(jù)必須經(jīng)專業(yè)部門才能轉(zhuǎn)換成一般報(bào)文。
E.D.I可以借助一般的互聯(lián)網(wǎng)傳輸報(bào)文。
配送是最接近最終客戶的物流活動(dòng)。
E.D.I信息的傳遞路徑是從計(jì)算機(jī)到數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò),再到交易伙伴的計(jì)算機(jī)。
鐵路運(yùn)輸不需要與其它運(yùn)輸手段銜接實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸。
中轉(zhuǎn)運(yùn)輸可以由直達(dá)運(yùn)輸取代。
E.D.I文本具有法律效力。
國際多式聯(lián)運(yùn)代理的資格認(rèn)定與一般貨運(yùn)代理是一樣的。
運(yùn)輸在全部物流費(fèi)中占最高比例,因此它是最重要的物流功能要素。