物流全系統(tǒng)標準化取決于和集裝箱的配合性。

要提高服務質(zhì)量和生產(chǎn)效率，企業(yè)必須采取服務工業(yè)化措施，應用技術管理思想，提高生產(chǎn)效率，降低成本，保證服務質(zhì)量。

中國物流業(yè)由于受多方面因素的影響，物流質(zhì)量總體水平比較高。

貨物運輸交接有關的國際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運輸國際公約》、《國際公路貨物運輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書》等。

國內(nèi)尚未有一部關于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。

物流質(zhì)量管理應突出強調(diào)“預防為主”、“事前控制”。

物流系統(tǒng)支撐要素中最直接、最基本、最穩(wěn)固的要素就是政策和法規(guī)。

我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。

整個物流的質(zhì)量目標，就是其服務質(zhì)量。

物流法規(guī)的內(nèi)容廣泛且綜合，在層次和表現(xiàn)形式上又具有多樣性。