單項(xiàng)選擇題商物分離是現(xiàn)代（）基礎(chǔ)。
A.物流理論
B.物流技術(shù)
C.物流裝備
D.物流設(shè)施
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1.單項(xiàng)選擇題網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代由于物流服務(wù)商的出現(xiàn)，商品的交易雙方只進(jìn)行商流的運(yùn)作，而物流則可以通過（）來承擔(dān)。
A.甲方
B.乙方
C.某方
D.第三方
2.單項(xiàng)選擇題物流系統(tǒng)的形成與發(fā)展就是體現(xiàn)出一種對（）的追求。
A.時(shí)間成本的節(jié)約
B.運(yùn)輸成本的節(jié)約
C.工薪成本的節(jié)約
D.資金成本
3.單項(xiàng)選擇題按日本的計(jì)算，降低10%的物流費(fèi)用所起的作用，相當(dāng)于銷售額增加（）。
A.30%
B.50%
C.40%
D.60%
4.單項(xiàng)選擇題物流的總體效果可形象比作（）的效果。
A.樹木
B.森林
C.小河
D.井
5.單項(xiàng)選擇題物流領(lǐng)域的潛力被人們所重視，按時(shí)間序列排為（）。
A.第一個(gè)利潤源
B.第二個(gè)利潤源
C.第三個(gè)利潤源
D.第四個(gè)利潤源
最新試題
物流全系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化取決于和集裝箱的配合性。
題型：判斷題
物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)，其性質(zhì)主要在于服務(wù)。
題型：判斷題
物流對象物的保護(hù)包含數(shù)量保護(hù)、質(zhì)量保護(hù)、防止災(zāi)害。
題型：判斷題
我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。
題型：判斷題
中國物流業(yè)由于受多方面因素的影響，物流質(zhì)量總體水平比較高。
題型：判斷題
物流系統(tǒng)支撐要素中最直接、最基本、最穩(wěn)固的要素就是政策和法規(guī)。
題型：判斷題
物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)是屬于一次系統(tǒng)。
題型：判斷題
物流工作質(zhì)量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質(zhì)量。
題型：判斷題
物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)應(yīng)建立在集裝的基礎(chǔ)之上。
題型：判斷題
物流法規(guī)的內(nèi)容廣泛且綜合，在層次和表現(xiàn)形式上又具有多樣性。
題型：判斷題