單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代物流使貨物從起始地到目的地之間進(jìn)行正確速度的流動,能夠大大節(jié)約企業(yè)的()。
A.運(yùn)輸成本
B.裝卸成本
C.時間成本
D.資金成本
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1.單項(xiàng)選擇題一般來說,發(fā)展中國家的物流費(fèi)用在銷售額中所占的比例比發(fā)達(dá)國家()
A.高
B.低
C.持平
D.不確定
2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)湯淺和夫的研究,物流費(fèi)用在銷售額中所占的比例約在()。
A.10%
B.9%
C.8.5%
D.9.5%
3.單項(xiàng)選擇題商物分離是現(xiàn)代()基礎(chǔ)。
A.物流理論
B.物流技術(shù)
C.物流裝備
D.物流設(shè)施
4.單項(xiàng)選擇題網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時代由于物流服務(wù)商的出現(xiàn),商品的交易雙方只進(jìn)行商流的運(yùn)作,而物流則可以通過()來承擔(dān)。
A.甲方
B.乙方
C.某方
D.第三方
5.單項(xiàng)選擇題物流系統(tǒng)的形成與發(fā)展就是體現(xiàn)出一種對()的追求。
A.時間成本的節(jié)約
B.運(yùn)輸成本的節(jié)約
C.工薪成本的節(jié)約
D.資金成本
最新試題
質(zhì)量管理的目的是以最低的成本,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題,采取改進(jìn)措施。
題型:判斷題
我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。
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一般規(guī)定,外國貨物的保稅期最長為一年。
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物流法規(guī)是一個相關(guān)法規(guī)的集合體,具有廣泛性、多樣性和復(fù)雜性。
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集裝箱是物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)。
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物流標(biāo)準(zhǔn)化包括包裝、裝卸、運(yùn)輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂?biāo)準(zhǔn)。
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在一般的物流成本中,物流部門無法完全掌握的成本很多。
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利用第三方物流可以降低物流成本。
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任何對貨物或運(yùn)輸工具的監(jiān)管,都會影響物流的實(shí)現(xiàn)并影響物流的速度和效率。
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中國物流業(yè)由于受多方面因素的影響,物流質(zhì)量總體水平比較高。
題型:判斷題