單項選擇題商流活動創(chuàng)造商品的()。
A.時間效用
B.空間效用
C.所有權(quán)效用
D.使用價值和商品價值
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1.單項選擇題商品的所有權(quán)轉(zhuǎn)讓屬于()范疇。
A.物流
B.商流
C.流通
D.再生產(chǎn)
2.單項選擇題商流是商品的()。
A.運送
B.報價與詢價
C.報銷
D.交易
3.單項選擇題流通加工是對商品在()的完善和補充。
A.流通領(lǐng)域
B.生產(chǎn)領(lǐng)域
C.再生產(chǎn)中
D.銷售領(lǐng)域
4.單項選擇題物流的流通加工()取代正常的生產(chǎn)加工活動。
A.可以
B.不可以
C.有時可以
D.未來可以
5.單項選擇題生產(chǎn)加工與流通加工的不同在于是否()。
A.制造或改變商品的使用價值
B.制造商品價值
C.創(chuàng)造商品的獨特功能
D.商品的個性化
最新試題
質(zhì)量管理的目的是以最低的成本,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題,采取改進措施。
題型:判斷題
物流法規(guī)是一個相關(guān)法規(guī)的集合體,具有廣泛性、多樣性和復(fù)雜性。
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物流活動中所涉及的法律面非常廣泛。
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中國物流業(yè)由于受多方面因素的影響,物流質(zhì)量總體水平比較高。
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運輸作為物流的重要環(huán)節(jié),受到法律法規(guī)的制約。
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貨物運輸交接有關(guān)的國際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運輸國際公約》、《國際公路貨物運輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書》等。
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物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)是屬于一次系統(tǒng)。
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“符合期望”質(zhì)量定義的主要優(yōu)點在于客戶是質(zhì)量的最終評審者。
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利用第三方物流可以降低物流成本。
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物流全系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化取決于和集裝箱的配合性。
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