A.時(shí)間效用
B.空間效用
C.所有權(quán)效用
D.使用價(jià)值和商品價(jià)值
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A.物流
B.商流
C.流通
D.再生產(chǎn)
A.運(yùn)送
B.報(bào)價(jià)與詢價(jià)
C.報(bào)銷
D.交易
A.流通領(lǐng)域
B.生產(chǎn)領(lǐng)域
C.再生產(chǎn)中
D.銷售領(lǐng)域
A.可以
B.不可以
C.有時(shí)可以
D.未來(lái)可以
A.制造或改變商品的使用價(jià)值
B.制造商品價(jià)值
C.創(chuàng)造商品的獨(dú)特功能
D.商品的個(gè)性化
A.形質(zhì)效用
B.外形效用
C.包裝效用
D.流通效用
A.時(shí)間效用
B.空間價(jià)值
C.全球性
D.壟斷性
A.地理效用
B.區(qū)位效用
C.時(shí)間效用
D.空間效用
A.時(shí)間差
B.價(jià)位差
C.空間差
D.價(jià)值差
A.時(shí)間差
B.保管和加工
C.擴(kuò)大空間距離
D.流通加工
最新試題
任何對(duì)貨物或運(yùn)輸工具的監(jiān)管,都會(huì)影響物流的實(shí)現(xiàn)并影響物流的速度和效率。
物流系統(tǒng)支撐要素中最直接、最基本、最穩(wěn)固的要素就是政策和法規(guī)。
國(guó)內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。
物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè),其性質(zhì)主要在于服務(wù)。
物流標(biāo)準(zhǔn)化包括包裝、裝卸、運(yùn)輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂?biāo)準(zhǔn)。
物流成本管理是對(duì)物流相關(guān)的費(fèi)用進(jìn)行的計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制。
管理人員可根據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)整體組合中的有形程度和定制化程度,確定質(zhì)量定義。
物流工作質(zhì)量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質(zhì)量。
物流法規(guī)的內(nèi)容廣泛且綜合,在層次和表現(xiàn)形式上又具有多樣性。
物流質(zhì)量管理的目的是“以最經(jīng)濟(jì)的手段向客戶提供滿足要求的質(zhì)量服務(wù)”。