A.運(yùn)輸
B.保管
C.配送
D.運(yùn)輸和保管
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A.與流通
B.與生產(chǎn)
C.供需方
D.若干功能要素
A.生產(chǎn)
B.分配
C.交換
D.流通
A.市場間隔
B.時間間隔
C.空間間隔
D.產(chǎn)品間隔
A.單一的
B.多樣化的
C.靈活的
D.全方位的
A.倉儲
B.港口
C.鐵路
D.集裝箱運(yùn)輸
A.方便
B.快速
C.成本節(jié)省
D.A和C
A.生產(chǎn)
B.流通
C.運(yùn)輸
D.倉儲
A.物流成本可縮性大
B.物流的不確定性
C.物流尚待開發(fā)的領(lǐng)域,也是物流潛力所在
D.物流成本永
A.總成本
B.成本節(jié)省
C.外付成本
D.企業(yè)內(nèi)部消耗的物流成本
A.職能實(shí)現(xiàn)
B.作業(yè)程序
C.不清楚部分
D.成本分析
最新試題
物流活動中所涉及的法律面非常廣泛。
物流標(biāo)準(zhǔn)化包括包裝、裝卸、運(yùn)輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂?biāo)準(zhǔn)。
物流成本管理是對物流相關(guān)的費(fèi)用進(jìn)行的計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制。
在一般的物流成本中,物流部門無法完全掌握的成本很多。
物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè),其性質(zhì)主要在于服務(wù)。
物流的基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是600*800毫米。
貨物運(yùn)輸交接有關(guān)的國際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運(yùn)輸國際公約》、《國際公路貨物運(yùn)輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書》等。
一般規(guī)定,外國貨物的保稅期最長為一年。
根據(jù)“符合規(guī)格”定義,確定質(zhì)量管理措施,有助于企業(yè)降低成本,提高服務(wù)質(zhì)量的一致性。
物流系統(tǒng)支撐要素中最直接、最基本、最穩(wěn)固的要素就是政策和法規(guī)。