A.企業(yè)魅力
B.企業(yè)形象
C.企業(yè)文化
D.企業(yè)財(cái)富
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A.改變結(jié)構(gòu)
B.改變放置地點(diǎn)
C.減少存儲(chǔ)成本
D.提高庫容率
A.傳輸帶
B.起重機(jī)
C.各類叉車
D.巷道堆碼機(jī)
A.內(nèi)部結(jié)構(gòu)與貨架易變更
B.成本低
C.進(jìn)出貨方便
D.倉庫平面利用率高
A.倉庫容積利用率高
B.倉庫平面利用率高
C.倉庫平面利用率和容積利用率高
D.靈活易變化
A.倉庫建筑系數(shù)
B.庫房建筑平面系數(shù)
C.庫房高度利用率
D.倉庫容積利用率
A.橫列式
B.縱列式
C.混合式
D.疊加式
A.集裝箱前方堆場
B.集裝箱后方堆場
C.空箱堆場
D.專用型堆場
A.重箱堆場
B.空箱堆場
C.維修箱堆場
D.周轉(zhuǎn)箱堆場
A.復(fù)雜型
B.專用型
C.標(biāo)準(zhǔn)型
D.簡單型
A.密閉集裝箱
B.開頂集裝箱
C.板架集裝箱
D.折疊式集裝箱
最新試題
運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒有本質(zhì)區(qū)別,都是汽車運(yùn)輸。
中轉(zhuǎn)運(yùn)輸可以由直達(dá)運(yùn)輸取代。
鐵路運(yùn)輸?shù)木幗M站可用于客車的解體和編組。
E.D.I的對象是計(jì)算機(jī)系統(tǒng),因此任何計(jì)算機(jī)均可進(jìn)行E.D.I操作。
E.D.I可以減少交易時(shí)間,降低物流成本且安全可靠。
運(yùn)輸與搬運(yùn)的區(qū)別在于運(yùn)送量的大小
送達(dá)與送貨存在本質(zhì)區(qū)別。
管道運(yùn)輸只能運(yùn)送石油和天然氣。
從國際物流的發(fā)展趨勢判斷,貨運(yùn)代理的作用將逐漸萎縮
干線運(yùn)輸是始發(fā)與到達(dá)站(港)間最近的運(yùn)輸路線。