單項(xiàng)選擇題()是供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商直到最終用戶聯(lián)成一個整體的功能網(wǎng)絡(luò)。
A.供應(yīng)鏈
B.市場鏈
C.電子商務(wù)
D.網(wǎng)上交易
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題在MRP問世之前,庫存計劃通常采用()。
A.訂貨點(diǎn)法
B.生命周期法
C.移動平均法
D.灰色預(yù)測法
2.單項(xiàng)選擇題為了預(yù)防不可預(yù)測的波動而在倉庫中經(jīng)常保持的最低庫存數(shù)量稱為()。
A.訂購批量
B.凈需求量
C.安全庫存量
D.保險儲備量
3.單項(xiàng)選擇題()是指執(zhí)行某項(xiàng)任務(wù)由開始到完成所消耗的時間。
A.完成期
B.提前期
C.生命周期
D.產(chǎn)品開發(fā)期
4.單項(xiàng)選擇題廢舊物料的回收物流具有分散性、緩慢性和()特點(diǎn)。
A.混雜性
B.精細(xì)性
C.靈活性
D.動態(tài)性
5.單項(xiàng)選擇題廢舊物料處理原則是()。
A.事后及時補(bǔ)救
B.事前防范重于事后處理
C.事中高度控制
D.順其自然
最新試題
當(dāng)與國家法律有沖突時,相關(guān)的規(guī)定將是無效的,而應(yīng)以法律為準(zhǔn)。
題型:判斷題
中國物流業(yè)由于受多方面因素的影響,物流質(zhì)量總體水平比較高。
題型:判斷題
國內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。
題型:判斷題
集裝箱是物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)。
題型:判斷題
在一般的物流成本中,物流部門無法完全掌握的成本很多。
題型:判斷題
物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)應(yīng)建立在集裝的基礎(chǔ)之上。
題型:判斷題
利用第三方物流可以降低物流成本。
題型:判斷題
物流全系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化取決于和集裝箱的配合性。
題型:判斷題
物流質(zhì)量管理應(yīng)突出強(qiáng)調(diào)“預(yù)防為主”、“事前控制”。
題型:判斷題
一般規(guī)定,外國貨物的保稅期最長為一年。
題型:判斷題