A.是全球貿(mào)易的一個必然組成部分
B.全球供應(yīng)鏈的必然組成部分
C.國際貿(mào)易的最終實現(xiàn)者
D.也稱為國際物流
E.比國內(nèi)物流簡單
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A.緩辦納稅手續(xù)的進口貨物
B.需做進口技術(shù)處置的貨物
C.來料加工后復(fù)出的貨物
D.不內(nèi)銷而過境轉(zhuǎn)口的貨物
E.重要的文物
A.全球物流通訊系統(tǒng)設(shè)置的復(fù)雜性
B.法規(guī)環(huán)境的差異性
C.商業(yè)現(xiàn)狀的差異性
D.全球經(jīng)濟大環(huán)境影響
E.第三方物流企業(yè)規(guī)模
A.國際性
B.復(fù)雜性
C.風(fēng)險性
D.響應(yīng)時間更長
E.訂單完整性要求更高
A.運輸
B.報關(guān)
C.保險
D.結(jié)算
E.匯兌
A.運輸距離長
B.運輸方式多樣
C.裝卸方式
D.包裝形式
E.運輸工具
A.運輸活動
B.配送
C.包裝
D.裝卸
E.信息
A.貿(mào)易自由化
B.投資自由化
C.經(jīng)濟技術(shù)合作
D.國際標(biāo)準(zhǔn)化
E.國際貸款
A.相互尊重
B.彼此平等
C.互惠互利
D.協(xié)商一致
E.自由貿(mào)易
A.對外貿(mào)易
B.國際間的商品和知識交流
C.信息技術(shù)
D.全球物流
E.電子技術(shù)
A.信息技術(shù)的迅猛發(fā)展
B.國際標(biāo)準(zhǔn)化的推廣
C.跨國公司的全球化擴張
D.經(jīng)濟全球化
E.全球貿(mào)易一體化
最新試題
物流全系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化取決于和集裝箱的配合性。
國內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。
在一般的物流成本中,物流部門無法完全掌握的成本很多。
“符合期望”質(zhì)量定義的主要優(yōu)點在于客戶是質(zhì)量的最終評審者。
物流標(biāo)準(zhǔn)化包括包裝、裝卸、運輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂?biāo)準(zhǔn)。
物流質(zhì)量管理應(yīng)突出強調(diào)“預(yù)防為主”、“事前控制”。
物流活動中所涉及的法律面非常廣泛。
質(zhì)量管理的目的是以最低的成本,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題,采取改進措施。
物流質(zhì)量管理的目的是“以最經(jīng)濟的手段向客戶提供滿足要求的質(zhì)量服務(wù)”。
整個物流的質(zhì)量目標(biāo),就是其服務(wù)質(zhì)量。