A.貨物進(jìn)出分揀系統(tǒng)
B.從貨物進(jìn)入分揀系統(tǒng)到指定分配位置
C.貨物在分揀系統(tǒng)內(nèi)
D.貨物在離開(kāi)分揀系統(tǒng)后
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A.半智能
B.非自動(dòng)化
C.輸送機(jī)
D.人工輔助
A.信息系統(tǒng)
B.條形碼作業(yè)
C.POS系統(tǒng)
D.產(chǎn)生揀貨信息
A.分揀
B.分類(lèi)集中
C.將貨物及時(shí)送交顧客
D.配裝
A.90%
B.50%
C.30%
D.10%
A.塑料
B.金屬
C.復(fù)合材料
D.紙類(lèi)
A.塑料材料
B.木材
C.板紙
D.紙和紙制品
A.藥品
B.食品
C.鮮貨食品
D.服裝類(lèi)
A.荼
B.對(duì)位二氯氧化苯
C.樟腦精
D.鹽
A.防銹油與氣相防銹
B.防銹漆
C.防銹膜
D.防銹紙
A.包件批量和包件尺寸
B.包件重量
C.包件質(zhì)量
D.包件貨物形態(tài)
最新試題
鐵路運(yùn)輸?shù)木幗M站可用于客車(chē)的解體和編組。
集裝箱船可以用來(lái)裝運(yùn)散貨。
E.D.I是一種通訊方式,與其它的通訊手段沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別。
E.D.I只傳輸格式化標(biāo)準(zhǔn)文件。
取得E.D.I的成員資格與傳真機(jī)使用資格同樣不需要復(fù)雜程序。
送達(dá)與送貨存在本質(zhì)區(qū)別。
集貨運(yùn)輸比配送運(yùn)輸速度快。
對(duì)于石油來(lái)說(shuō),管道運(yùn)輸是最好的方式。
貨運(yùn)代理只是中介,不可以收取運(yùn)費(fèi)和與運(yùn)輸相關(guān)的費(fèi)用。
托運(yùn)單是托運(yùn)人的法律責(zé)任文件。