A.在揀取車輛上裝置顯示器和控制盤
B.在揀取車輛的裝置顯示器
C.在揀取車輛的裝置控制盤
D.在臺車的裝置記數(shù)器
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.貨位電子顯示器
B.條碼閱讀器
C.計算機
D.POS系統(tǒng)
A.輸送機作業(yè)
B.分貨道口的設(shè)置
C.貨物推出方式
D.自動識別貨物
A.人工分貨
B.分貨
C.自動分貨
D.分類處理
A.綜合
B.訂單與批量
C.復(fù)合
D.聯(lián)合
A.客戶多,批量大
B.客戶多,批量不大
C.客戶少,批量大
D.客戶少,批量不大
A.若干訂單集合
B.同類商品訂單集合
C.多個客戶信息集中
D.多張訂單集合成一批
A.適合于訂單數(shù)量多
B.適合于倉庫貨物集中
C.揀貨后不用進行分類作業(yè)
D.適合于作業(yè)人員多
A.處理彈性
B.處理量
C.貨位區(qū)域
D.客戶范圍
A.一批訂單
B.訂單時間
C.一張訂單
D.訂單數(shù)量
A.郵包和信件
B.工業(yè)品
C.食品
D.書籍和音像制品
最新試題
取得E.D.I的成員資格與傳真機使用資格同樣不需要復(fù)雜程序。
運輸與搬運的區(qū)別在于運送量的大小
“同物異地不同價”是運輸場所效用的一個表現(xiàn)。
管道運輸只能運送石油和天然氣。
運輸與配送中的“運輸”沒有本質(zhì)區(qū)別,都是汽車運輸。
直達運輸?shù)某杀镜汀?/p>
國際多式聯(lián)運代理的資格認(rèn)定與一般貨運代理是一樣的。
從國際物流的發(fā)展趨勢判斷,貨運代理的作用將逐漸萎縮
貨運代理也可以是多式聯(lián)營的總承運人。
配送是物流的末端。