單項(xiàng)選擇題集貨運(yùn)輸是集中貨物后利用()進(jìn)行遠(yuǎn)距離、大批量的運(yùn)輸。
A.鐵路
B.公路
C.干線運(yùn)輸形式
D.干線與支線
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1.單項(xiàng)選擇題廠內(nèi)運(yùn)輸?shù)膶?shí)質(zhì)是()。
A.非運(yùn)輸
B.移庫(kù)
C.貨物周轉(zhuǎn)
D.搬運(yùn)
2.單項(xiàng)選擇題二次運(yùn)輸是到貨站與()間的短途運(yùn)輸。
A.工廠、倉(cāng)庫(kù)
B.用戶(hù)
C.指定接貨地點(diǎn)
D.計(jì)費(fèi)站
3.單項(xiàng)選擇題支線運(yùn)輸是對(duì)干線運(yùn)輸?shù)模ǎ?/a>
A.補(bǔ)充形式
B.輔助形式
C.替代形式
D.銜接形式
4.單項(xiàng)選擇題干線運(yùn)輸是運(yùn)輸?shù)模ǎ?/a>
A.主要組成部分
B.主體
C.最快部分
D.主要收費(fèi)部分
5.單項(xiàng)選擇題管道運(yùn)輸?shù)淖畲髢?yōu)勢(shì)是()。
A.運(yùn)量大
B.低成本
C.連續(xù)性強(qiáng),運(yùn)量大
D.安全
最新試題
鐵路運(yùn)輸不需要與其它運(yùn)輸手段銜接實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸。
題型:判斷題
配送是物流的末端。
題型:判斷題
配送是最接近最終客戶(hù)的物流活動(dòng)。
題型:判斷題
運(yùn)輸與搬運(yùn)的區(qū)別在于運(yùn)送量的大小
題型:判斷題
“同物異地不同價(jià)”是運(yùn)輸場(chǎng)所效用的一個(gè)表現(xiàn)。
題型:判斷題
運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別,都是汽車(chē)運(yùn)輸。
題型:判斷題
從國(guó)際物流的發(fā)展趨勢(shì)判斷,貨運(yùn)代理的作用將逐漸萎縮
題型:判斷題
貨運(yùn)代理也可以是多式聯(lián)營(yíng)的總承運(yùn)人。
題型:判斷題
E.D.I只傳輸格式化標(biāo)準(zhǔn)文件。
題型:判斷題
取得E.D.I的成員資格與傳真機(jī)使用資格同樣不需要復(fù)雜程序。
題型:判斷題