A.包裝檢驗(yàn)
B.使用功能
C.貨物外觀檢驗(yàn)
D.重量、尺度檢驗(yàn)
E.內(nèi)在質(zhì)量檢驗(yàn)
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A.及時(shí)
B.準(zhǔn)確
C.嚴(yán)格
D.經(jīng)濟(jì)
E.定時(shí)
A.庫(kù)場(chǎng)單位面積定額
B.庫(kù)場(chǎng)單位面積技術(shù)定額
C.貨物單位面積堆存定額
D.貨物單位面積定額
E.貨物的進(jìn)出庫(kù)效率
A.混合固定貨物的貨位
B.固定貨物的貨位
C.不固定貨物的貨位
D.分類(lèi)固定貨物的貨位
E.混合存放的貨位
A.庫(kù)內(nèi)接貨
B.車(chē)站、碼頭提貨
C.專(zhuān)用線(xiàn)接車(chē)
D.倉(cāng)庫(kù)自行接貨
E.倉(cāng)庫(kù)自行送貨
A.具有一般的管理素質(zhì)
B.具有豐富的商品知識(shí)
C.掌握現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理的技術(shù)
D.熟悉倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備
E.市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)能力強(qiáng)
A.效率的原則
B.經(jīng)營(yíng)的原則
C.經(jīng)濟(jì)效益的原則
D.服務(wù)的原則
E.安全的原則
A.水平式
B.混合式
C.縱列式
D.橫列式
E.斜線(xiàn)式
A.入庫(kù)
B.庫(kù)內(nèi)搬運(yùn)
C.存放
D.出庫(kù)
E.保管
A.搬運(yùn)
B.裝卸
C.操作
D.管理
E.保管作業(yè)
A.取貨
B.裝卸
C.運(yùn)貨
D.搬運(yùn)
E.理貨
最新試題
鐵路運(yùn)輸?shù)木幗M站可用于客車(chē)的解體和編組。
航道是自然形成的,無(wú)需人工開(kāi)挖。
配送是物流的末端。
E.D.I交換的電子數(shù)據(jù)必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)部門(mén)才能轉(zhuǎn)換成一般報(bào)文。
管道運(yùn)輸用來(lái)輸運(yùn)石油、天然氣等壓力較大的流體,必須用鋼質(zhì)材料。
送達(dá)與送貨存在本質(zhì)區(qū)別。
E.D.I是物流信息應(yīng)用中最重要的軟件系統(tǒng)。
運(yùn)輸在全部物流費(fèi)中占最高比例,因此它是最重要的物流功能要素。
運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別,都是汽車(chē)運(yùn)輸。
取得E.D.I的成員資格與傳真機(jī)使用資格同樣不需要復(fù)雜程序。