A.高壓聚乙烯
B.中壓聚乙烯
C.聚氯乙烯
D.低壓聚乙烯
E.聚氯乙烯
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A.箱板紙
B.草板紙
C.白板紙
D.黑板紙
E.打印紙
A.防止商品破損變形
B.防止商品發(fā)生化學(xué)變化
C.防止有害生物對(duì)產(chǎn)品的影響
D.防止物流成本上升
E.防止污染
A.保護(hù)商品
B.方便物流
C.促進(jìn)銷售
D.標(biāo)識(shí)商品
E.提高客戶服務(wù)水平
A.分裝加工
B.冷凍加工
C.組裝加工
D.石棉橡膠板的開(kāi)張成型加工
E.分選加工
A.組裝加工
B.冷凍加工
C.分選加工
D.精制加工
E.分裝加工
A.加工對(duì)象不同
B.適應(yīng)多樣化的顧客需求
C.提高產(chǎn)品檔次
D.提高材料利用率
E.提高物流效率,降低物流成本
A.通用集裝箱
B.常用集裝箱
C.代用集裝箱
D.專用集裝箱
E.雜貨集裝箱
A.旋轉(zhuǎn)交錯(cuò)式
B.重疊式
C.縱橫交錯(cuò)式
D.正反交錯(cuò)式
E.隨機(jī)擺放式
A.四折翼型滑片
B.裝盤碼跺
C.堆跺貨物的緊固
D.托盤的維護(hù)
E.托盤的采購(gòu)
A.三向叉入型
B.單向叉入型
C.雙向叉入型
D.四向叉入型
E.五向叉入型
最新試題
國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)代理的資格認(rèn)定與一般貨運(yùn)代理是一樣的。
E.D.I是物流信息應(yīng)用中最重要的軟件系統(tǒng)。
E.D.I交換的電子數(shù)據(jù)必須經(jīng)專業(yè)部門才能轉(zhuǎn)換成一般報(bào)文。
散貨船運(yùn)費(fèi)比集裝箱船便宜。
集裝箱船可以用來(lái)裝運(yùn)散貨。
托運(yùn)單是托運(yùn)人的法律責(zé)任文件。
集貨運(yùn)輸比配送運(yùn)輸速度快。
配送是最接近最終客戶的物流活動(dòng)。
從國(guó)際物流的發(fā)展趨勢(shì)判斷,貨運(yùn)代理的作用將逐漸萎縮
鐵路運(yùn)輸不需要與其它運(yùn)輸手段銜接實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸。