A.保障社會(huì)生產(chǎn)順利進(jìn)行
B.調(diào)整生產(chǎn)和消費(fèi)的時(shí)間差別與地域差別
C.銜接流通過(guò)程
D.大幅度增加勞動(dòng)產(chǎn)品價(jià)值
E.反映商品的市場(chǎng)信息
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A.將產(chǎn)品儲(chǔ)存滿足人們的持續(xù)需求和非生產(chǎn)地人們的需求
B.消除需求的持續(xù)性與產(chǎn)品季節(jié)性、批量性生產(chǎn)的集中供給之間存在供需時(shí)差的矛盾
C.可以滿足不同地域人們的需求
D.可以起到穩(wěn)定市場(chǎng)的作用
E.通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)將產(chǎn)品集中地向市場(chǎng)供給
A.是物質(zhì)產(chǎn)品的生產(chǎn)持續(xù)過(guò)程,創(chuàng)造著產(chǎn)品的價(jià)值
B.既有靜態(tài)的物品儲(chǔ)存,也包含動(dòng)態(tài)的物品存取、保管、控制的過(guò)程
C.發(fā)生在倉(cāng)庫(kù)等特定的場(chǎng)所
D.倉(cāng)儲(chǔ)的對(duì)象可以是生產(chǎn)資料
E.可以是生活資料,不一定是實(shí)物
A.倉(cāng)庫(kù)
B.大型容器
C.空域
D.貨場(chǎng)
E.堆場(chǎng)
A.保護(hù)式充填機(jī)
B.容積式充填機(jī)
C.稱重式充填機(jī)
D.計(jì)數(shù)式充填機(jī)
E.加壓式充填機(jī)
A.三層包機(jī)械
B.單層包機(jī)械
C.多層包機(jī)械
D.雙層包機(jī)械
E.四層包機(jī)械
最新試題
散貨船運(yùn)費(fèi)比集裝箱船便宜。
中轉(zhuǎn)運(yùn)輸可以由直達(dá)運(yùn)輸取代。
運(yùn)輸與搬運(yùn)的區(qū)別在于運(yùn)送量的大小
配送是物流的末端。
集裝箱船可以用來(lái)裝運(yùn)散貨。
E.D.I是物流信息應(yīng)用中最重要的軟件系統(tǒng)。
貨運(yùn)代理也可以是多式聯(lián)營(yíng)的總承運(yùn)人。
管道運(yùn)輸只能運(yùn)送石油和天然氣。
E.D.I只傳輸格式化標(biāo)準(zhǔn)文件。
管道運(yùn)輸用來(lái)輸運(yùn)石油、天然氣等壓力較大的流體,必須用鋼質(zhì)材料。