A.運輸
B.配載
C.包裝
D.分組
E.分揀
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A.保障社會生產(chǎn)順利進(jìn)行
B.調(diào)整生產(chǎn)和消費的時間差別與地域差別
C.銜接流通過程
D.大幅度增加勞動產(chǎn)品價值
E.反映商品的市場信息
A.將產(chǎn)品儲存滿足人們的持續(xù)需求和非生產(chǎn)地人們的需求
B.消除需求的持續(xù)性與產(chǎn)品季節(jié)性、批量性生產(chǎn)的集中供給之間存在供需時差的矛盾
C.可以滿足不同地域人們的需求
D.可以起到穩(wěn)定市場的作用
E.通過倉儲將產(chǎn)品集中地向市場供給
A.是物質(zhì)產(chǎn)品的生產(chǎn)持續(xù)過程,創(chuàng)造著產(chǎn)品的價值
B.既有靜態(tài)的物品儲存,也包含動態(tài)的物品存取、保管、控制的過程
C.發(fā)生在倉庫等特定的場所
D.倉儲的對象可以是生產(chǎn)資料
E.可以是生活資料,不一定是實物
A.倉庫
B.大型容器
C.空域
D.貨場
E.堆場
A.保護(hù)式充填機(jī)
B.容積式充填機(jī)
C.稱重式充填機(jī)
D.計數(shù)式充填機(jī)
E.加壓式充填機(jī)
A.三層包機(jī)械
B.單層包機(jī)械
C.多層包機(jī)械
D.雙層包機(jī)械
E.四層包機(jī)械
A.運輸標(biāo)志
B.注意標(biāo)志
C.警告性標(biāo)志
D.倉儲標(biāo)志
E.價值標(biāo)志
A.一般描述性標(biāo)記
B.表示商品收發(fā)貨地點和單位的標(biāo)記
C.牌號標(biāo)記
D.等級標(biāo)記
E.危險標(biāo)記
A.高壓聚乙烯
B.中壓聚乙烯
C.聚氯乙烯
D.低壓聚乙烯
E.聚氯乙烯
A.箱板紙
B.草板紙
C.白板紙
D.黑板紙
E.打印紙
最新試題
E.D.I可以減少交易時間,降低物流成本且安全可靠。
干線運輸是始發(fā)與到達(dá)站(港)間最近的運輸路線。
E.D.I具有存儲轉(zhuǎn)發(fā)功能,如同電子信箱。
提單與提貨單是一回事。
中轉(zhuǎn)運輸可以由直達(dá)運輸取代。
運輸與配送中的“運輸”沒有本質(zhì)區(qū)別,都是汽車運輸。
貨運代理也可以是多式聯(lián)營的總承運人。
“同物異地不同價”是運輸場所效用的一個表現(xiàn)。
對于石油來說,管道運輸是最好的方式。
從國際物流的發(fā)展趨勢判斷,貨運代理的作用將逐漸萎縮