A.集裝箱
B.叉車
C.托盤
D.龍門吊機(jī)
E.傳送帶裝置
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A.促使裝卸合理化
B.使包裝合理化
C.整體運(yùn)輸和保管
D.節(jié)省運(yùn)營費(fèi)用
E.用集裝箱可減少倒箱
A.30噸集裝箱
B.20噸集裝箱
C.10噸集裝箱
D.5噸集裝箱
E.25噸集裝箱
A.隔水
B.隔汽
C.耐磨
D.抗壓
E.抗蟲咬
A.紙箱
B.紙瓶
C.紙桶
D.內(nèi)裝
E.中、小包裝外裝
A.紙瓶
B.紙袋
C.紙箱
D.紙盒
E.紙桶
A.鋼質(zhì)集裝箱
B.鋁合金集裝箱
C.玻璃鋼集裝箱
D.冷藏箱集裝箱
E.特種專用集裝箱
A.貨架受力良好
B.同種貨物先入先出
C.不同種貨物分區(qū)存放
D.為取而存
E.后進(jìn)先出
A.透明
B.有適當(dāng)?shù)膹?qiáng)度
C.較好的防水、防霉功能
D.有較好的防污染功能
E.受壓能力強(qiáng),不易變形
A.計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)
B.數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)
C.網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
D.E.D.I系統(tǒng)
E.JIT系統(tǒng)
A.入庫
B.庫內(nèi)搬運(yùn)
C.存放
D.出庫
E.庫內(nèi)保管
最新試題
運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒有本質(zhì)區(qū)別,都是汽車運(yùn)輸。
國際多式聯(lián)運(yùn)代理的資格認(rèn)定與一般貨運(yùn)代理是一樣的。
E.D.I的對象是計(jì)算機(jī)系統(tǒng),因此任何計(jì)算機(jī)均可進(jìn)行E.D.I操作。
E.D.I具有存儲轉(zhuǎn)發(fā)功能,如同電子信箱。
集裝箱船可以用來裝運(yùn)散貨。
直達(dá)運(yùn)輸?shù)某杀镜汀?/p>
從國際物流的發(fā)展趨勢判斷,貨運(yùn)代理的作用將逐漸萎縮
中轉(zhuǎn)運(yùn)輸可以由直達(dá)運(yùn)輸取代。
配送是物流的末端。
E.D.I交換的電子數(shù)據(jù)必須經(jīng)專業(yè)部門才能轉(zhuǎn)換成一般報(bào)文。