A.外觀質(zhì)量查驗(yàn)
B.內(nèi)在質(zhì)量檢驗(yàn)
C.數(shù)量檢驗(yàn)
D.質(zhì)量檢驗(yàn)
E.商品質(zhì)量
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A.及時(shí)
B.準(zhǔn)確
C.嚴(yán)格
D.經(jīng)濟(jì)
E.科學(xué)
A.貨物的尺度、貨量、特性、保管要求
B.“先進(jìn)先出”、“緩不圍急”
C.出入庫頻率高低和儲(chǔ)存期的長短
D.“小票集中”、“大不圍小”、“重近輕遠(yuǎn)”
E.作業(yè)成本最低
A.提貨
B.理貨
C.驗(yàn)收、入庫
D.運(yùn)輸
E.堆碼
A.入庫記錄
B.理貨檢驗(yàn)單
C.料卡
D.殘損單
E.提貨單
A.貨物情況
B.倉庫情況
C.設(shè)備情況
D.安排貨位
E.人員情況
最新試題
取得E.D.I的成員資格與傳真機(jī)使用資格同樣不需要復(fù)雜程序。
貨運(yùn)代理也可以是多式聯(lián)營的總承運(yùn)人。
從國際物流的發(fā)展趨勢判斷,貨運(yùn)代理的作用將逐漸萎縮
運(yùn)輸與搬運(yùn)的區(qū)別在于運(yùn)送量的大小
配送是物流的末端。
E.D.I只傳輸格式化標(biāo)準(zhǔn)文件。
“同物異地不同價(jià)”是運(yùn)輸場所效用的一個(gè)表現(xiàn)。
E.D.I交換的電子數(shù)據(jù)必須經(jīng)專業(yè)部門才能轉(zhuǎn)換成一般報(bào)文。
航道是自然形成的,無需人工開挖。
E.D.I的對象是計(jì)算機(jī)系統(tǒng),因此任何計(jì)算機(jī)均可進(jìn)行E.D.I操作。