從國際物流的發(fā)展趨勢判斷，貨運代理的作用將逐漸萎縮

干線運輸是始發(fā)與到達站（港）間最近的運輸路線。

鐵路運輸不需要與其它運輸手段銜接實現(xiàn)“門到門”運輸。

配送是物流的末端。

集貨運輸比配送運輸速度快。

E.D.I信息的傳遞路徑是從計算機到數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)，再到交易伙伴的計算機。

托運單是托運人的法律責(zé)任文件。

提單與提貨單是一回事。

國際多式聯(lián)運代理的資格認定與一般貨運代理是一樣的。

管道運輸用來輸運石油、天然氣等壓力較大的流體，必須用鋼質(zhì)材料。