A.由于時(shí)間限制,檢查員決定結(jié)束檢查并簽發(fā)檢查報(bào)告,對(duì)機(jī)艙區(qū)域未進(jìn)行檢查
B.船舶狀況太差,港口國(guó)監(jiān)督檢查員決定停止檢查,同時(shí)要求船方自行檢查并整改后再申請(qǐng)港口國(guó)監(jiān)督檢查,離船前并未簽發(fā)檢查報(bào)告
C.船舶狀況太差,港口國(guó)監(jiān)督檢查員決定停止檢查并簽發(fā)了含有滯留缺陷的檢查報(bào)告,同時(shí)要求船方自行檢查并對(duì)發(fā)現(xiàn)缺陷整改后再申請(qǐng)港口國(guó)監(jiān)督檢查
D.船舶狀況太差,PSCO決定停止檢查并簽發(fā)了一份檢查報(bào)告詳細(xì)記錄了所發(fā)現(xiàn)的缺陷,但并未包括滯留缺陷,同時(shí)要求船方自行檢查并對(duì)發(fā)現(xiàn)缺陷整改后再時(shí)申請(qǐng)港口國(guó)監(jiān)督檢查
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A.巴拿馬當(dāng)局派員對(duì)??吭谏虾8鄣陌湍民R籍船舶進(jìn)行船舶安全檢查。
B.巴拿馬當(dāng)局委托CCS對(duì)??吭谏虾8鄣陌湍民R籍船舶進(jìn)行船舶安全檢查。
C.巴拿馬當(dāng)局對(duì)??吭诎湍民R港口的巴哈馬籍船舶進(jìn)行船舶安全檢查。
D.巴拿馬當(dāng)局對(duì)??吭诎湍民R港口的巴拿馬籍船舶進(jìn)行船舶安全檢查。
A、先錄入初檢報(bào)告再錄入復(fù)查報(bào)告
B、先錄入復(fù)查報(bào)告再錄入初檢報(bào)告
C、只錄入初檢報(bào)告
D、只錄入復(fù)查報(bào)告
A、檢查該船是否備有有效的《國(guó)際噸位證書(shū)(1969)》
B、檢查該船的主要特征是否與證書(shū)中所載的數(shù)據(jù)相符
C、因國(guó)際噸位證書(shū)與實(shí)際不符而滯留船舶
D、如果經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)船舶的主要特征與《國(guó)際噸位證書(shū)(1969)》所載不一致,從而導(dǎo)致增加總噸位,則應(yīng)及時(shí)通知該船的船旗國(guó)政府
A、6個(gè)月
B、5個(gè)月
C、3個(gè)月
D、1個(gè)月
A.1套
B.2套
C.3套
D.4套
最新試題
請(qǐng)英文描述該輪存在的缺陷及缺陷的處理代碼,并中文敘述處理缺陷的公約依據(jù)及正確做法。
請(qǐng)英文描述船舶存在的缺陷,及缺陷的處理意見(jiàn)代碼,并中文敘述處理缺陷的公約依據(jù)以及正確做法。
液化氣船真空保護(hù)系統(tǒng)主要包括哪些?
控制式透氣系統(tǒng)的檢查要點(diǎn)有哪些?
請(qǐng)闡述散裝化學(xué)品船III型船和II型船的區(qū)別。
對(duì)船舶國(guó)際噸位證書(shū)實(shí)施檢查時(shí),應(yīng)注意哪些問(wèn)題?
在檢查該船時(shí),應(yīng)運(yùn)用GCCODE還是IGCCODE,兩規(guī)則的適用對(duì)象各是什么?
如對(duì)該船實(shí)施PSC檢查,你認(rèn)為可認(rèn)定哪些問(wèn)題或事實(shí)?何種問(wèn)題應(yīng)歸類為缺陷?
國(guó)際航行高速客船的脫險(xiǎn)出口和脫險(xiǎn)設(shè)施要求有哪些?
上述案例缺陷,部分是不正確的,部分描述不夠準(zhǔn)確,請(qǐng)指出。對(duì)不正確的,說(shuō)出公約的正確要求;描述不夠準(zhǔn)確的缺陷,進(jìn)行重新描述。