某13層鋼框架結(jié)構(gòu)，箱形方柱截面如下圖所示，抗震設(shè)防烈度為8度，回轉(zhuǎn)半徑ix=iy=173mm，鋼材采用Q345（fy=325N/mm2）。則滿足規(guī)程要求的最大層高h，應(yīng)最接近于（）mm。提示：①按《高層民用建筑鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》（JGJ99-98）設(shè)計；②柱子的計算長度取層高h。
A.7800
B.8200
C.8800
D.9200
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A.0.077
B.0.088
C.0.112
D.0.16
某框架-核心筒結(jié)構(gòu)底層一連梁如下圖所示，連梁截面bb=400mm，hb=1800mm，混凝土強度等級C35，（fc=16.7N/mm2），水平地震作用組合連梁剪力設(shè)計值V=840kN，當(dāng)連梁中交叉暗撐與水平線夾角為α（sinα=0.66）時，交叉暗撐采用HRB400鋼。交叉暗撐計算所需縱向鋼筋最接近于（）。
A.4
18
B.420
C.422
D.425
一客車停車庫的樓面結(jié)構(gòu)平面如下圖所示，該結(jié)構(gòu)采用單向板及主次梁結(jié)構(gòu)，次梁的間距為4m，主梁（框架梁）的間距沿縱向為9m，沿橫向為8m。次梁將樓面永久荷載及樓面活荷載以集中荷載傳遞給主梁見下圖，當(dāng)按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2012）規(guī)定考慮樓面活荷載折減系數(shù)時，則可算得次梁傳給主梁的活荷載集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值Pqk＝（）kN。
A.144
B.120
C.90
D.86.4
A.16159.1
B.13735.2
C.12349.5
D.10537
下圖所示為一個8層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)的平面圖。該建筑抗震烈度為8度，屬于二級抗震等級。下列結(jié)構(gòu)動力分析方法中，正確的是（）。
A.只要作橫向的平動振型抗震驗算，因為縱向（y向）的抗側(cè)剛度較弱
B.只要作橫向的抗震驗算和縱向的抗震驗算
C.除作x、y向的平動振型的抗震驗算外，還要作扭轉(zhuǎn)振型的耦聯(lián)計算
D.該結(jié)構(gòu)屬于簡單的純框架，層數(shù)也不高，用基底剪力法計算其橫向的水平地震力，并按各榀框架的抗側(cè)剛度進行分配
A.μN=0.621＜0.80，符合規(guī)程要求
B.μN=0.644＜0.75，符合規(guī)程要求
C.μN=0.657＜0.80，符合規(guī)程要求
D.μN=0.657＜0.85，符合規(guī)程要求
A.0.08
B.0.07
C.0.06
D.0.05
某建造于大城市市區(qū)的28層公寓，采用鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)體系。平面為矩形，共6個開間，橫向剪力墻間距為8.1m，其中間的剪力墻的計算簡圖如下圖所示。在風(fēng)荷載（標(biāo)準(zhǔn)值）作用下，試采用近似分析方法（將兩個墻肢視為一拉一壓，且其合力作用在墻肢的中心線上），估算每根連梁的平均支座彎矩設(shè)計值Mb最接近于（）kN·m。橫向剪力墻的計算受力簡圖
A.±114
B.±126
C.±160
D.±176
A.137981
B.154368
C.194018
D.202112
最新試題
由屋頂均布活荷載標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的彎矩標(biāo)準(zhǔn)值MDgk30kN·m，則D點的彎矩設(shè)計值MD最接近于（）kN·m。
現(xiàn)尚需計及如下圖所示由風(fēng)荷載產(chǎn)生的D點彎矩標(biāo)準(zhǔn)值MDgk=25kN·m，由此算得D點組合后的彎矩設(shè)計值MD最接近于（）kN·m。（不采用簡化規(guī)則）
單向板上在（b×l）面積上的等效均布荷載q最接近于（）kN/m2。
框架梁柱節(jié)點核心區(qū)抗震驗算，應(yīng)注意哪些問題？
若該建筑物位于一高度為45m的山坡頂部，如下圖所示，建筑屋面D處的風(fēng)壓高度變化系數(shù)μz最接近于（）。
《高規(guī)》4．6．6條規(guī)定，"按照現(xiàn)行國家規(guī)范《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》規(guī)定曲10年一遇的風(fēng)荷載取值計算的順風(fēng)向和橫風(fēng)向結(jié)構(gòu)頂點最大加速度不應(yīng)超過表4．6．6的限值"，請問，這個"結(jié)構(gòu)頂點最大加速度"該如何求算？
由桁架上永久荷載、活荷載和吊車荷載產(chǎn)生的柱腳最大彎矩設(shè)計值MA應(yīng)為（）kN·m。計算時對效應(yīng)的組合不采用《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2012）第3.2.4條的簡化規(guī)則。
當(dāng)?shù)踯嚍橹屑壒ぷ髦茣r，作用在每個車輪處的橫向水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值最接近于（）kN。
《高規(guī)》7．2．9條規(guī)定了矩形截面偏心受拉剪力墻的正截面承載力計算公式，無地震作用組合時要求地震作用組合時要求兩個公式中差一個γRE好理解，為什么加減號還不一樣呢？
《高規(guī)》中涉及的內(nèi)力調(diào)整很多，能否總結(jié)一下？