某3層內框架磚房，四角設有構造柱，建筑平面、剖面如下圖所示。設防烈度7度，內框架混凝土強度等級C20，柱截面400mm×400mm，梁截面250mm×650mm，現(xiàn)澆混凝土樓、屋蓋。磚強度等級MU10，砂漿強度等級一層為M10，二層為M7.5，三層為M5。外墻厚370mm，墻外緣距軸線120mm。山墻未設門窗，基礎頂面標高-0.5000。已知各質點重力荷載代表值為G3=5300kN，G2=7100kN，G1=7500kN，各層的水平地震剪力設計值V1、V2、V3最接近于（）。
A.1759kN；1449kN；921kN
B.1759kN；1441kN；711kN
C.1759kN；1371kN；711kN
D.1353kN；1125kN；718kN
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A.γ=1.64
B.γ=1.81
C.γ=1.88
D.γ=1.96
某13層鋼框架結構，箱形方柱截面如下圖所示，抗震設防烈度為8度，回轉半徑ix=iy=173mm，鋼材采用Q345（fy=325N/mm2）。則滿足規(guī)程要求的最大層高h，應最接近于（）mm。提示：①按《高層民用建筑鋼結構技術規(guī)程》（JGJ99-98）設計；②柱子的計算長度取層高h。
A.7800
B.8200
C.8800
D.9200
A.0.077
B.0.088
C.0.112
D.0.16
某框架-核心筒結構底層一連梁如下圖所示，連梁截面bb=400mm，hb=1800mm，混凝土強度等級C35，（fc=16.7N/mm2），水平地震作用組合連梁剪力設計值V=840kN，當連梁中交叉暗撐與水平線夾角為α（sinα=0.66）時，交叉暗撐采用HRB400鋼。交叉暗撐計算所需縱向鋼筋最接近于（）。
A.4
18
B.420
C.422
D.425
一客車停車庫的樓面結構平面如下圖所示，該結構采用單向板及主次梁結構，次梁的間距為4m，主梁（框架梁）的間距沿縱向為9m，沿橫向為8m。次梁將樓面永久荷載及樓面活荷載以集中荷載傳遞給主梁見下圖，當按《建筑結構荷載規(guī)范》（GB50009-2012）規(guī)定考慮樓面活荷載折減系數(shù)時，則可算得次梁傳給主梁的活荷載集中荷載標準值Pqk＝（）kN。
A.144
B.120
C.90
D.86.4
最新試題
底層中柱A的豎向地震產生的軸向力標準值NEvk最接近于（）kN。
當?shù)踯嚍橹屑壒ぷ髦茣r，作用在每個車輪處的橫向水平荷載標準值最接近于（）kN。
2010版《抗規(guī)》表3．4．2中判別豎向不規(guī)則時用到樓層側向剛度，那么，樓層側向剛度如何計算？
《高規(guī)》的7．2．8條，公式很多，感覺無從下手，請問該如何理解？
采用《建筑結構荷載規(guī)范》（GB50009-2012）第3.2.4條的簡化規(guī)則，計算在四種荷載下柱腳A處的最大彎矩設計值MA應為（）kN·m。
假定吊車為重級工作制時，作用在每個車輪處的橫向水平荷載標準值最接近于（）kN。
當估算主體結構的風荷載效應時，方案a與方案b的風荷載標準值（kN/m2）之比，最接近于（）。提示：按《高層建筑混凝土結構技術規(guī)程》（JGJ3-2010）解題。
2010版《抗規(guī)》第343頁6．4．14條的條文說明中，對的解釋是"地上一層柱下端與梁端受彎承載力不同方向實配的正截面抗震受彎承載力所對應彎矩值"，"不同方向"是否應為"同一方向"？
2010版《抗規(guī)》5．2．2條中所說，雙向水平地震作用的扭轉效應，可按下列公式中的較大值確定：或是何含義？
框架梁柱節(jié)點核心區(qū)抗震驗算，應注意哪些問題？