單項(xiàng)選擇題船舶上使用的消油劑對(duì)海洋環(huán)境會(huì)().

A、有較嚴(yán)重污染
B、沒(méi)有污染
C、較低污染
D、嚴(yán)重污染


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1.單項(xiàng)選擇題船舶碰撞事故是發(fā)生率很高的海事,由人為因素造成的比例是()。

A、80%
B、85%
C、95%以上
D、以上都不正確

2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)航行船舶發(fā)生漏損進(jìn)水時(shí),船長(zhǎng)立即通知機(jī)艙采?。ǎ┬袆?dòng)。

A、停車或減速
B、將漏損部位處于下風(fēng)
C、以上都對(duì)
D、A+B都不對(duì)

3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶與他船碰撞造成他船破損進(jìn)水時(shí),本船應(yīng)立即采取措施,下列哪項(xiàng)行為不正確?()

A、繼續(xù)用微速頂推
B、迅速倒車與他船分開
C、協(xié)助他船使破損位置處于下風(fēng)
D、協(xié)助他船沖灘

4.單項(xiàng)選擇題在消防應(yīng)變部署中的消防隊(duì)長(zhǎng)是由誰(shuí)擔(dān)任?()

A、大副
B、二副
C、三副
D、水手長(zhǎng)

5.單項(xiàng)選擇題STCW公約要求強(qiáng)制培訓(xùn)基本安全課目是指()。

A、船舶、社會(huì)安全
B、個(gè)人、船舶安全
C、個(gè)人安全、社會(huì)責(zé)任
D、個(gè)人、船舶、社會(huì)安全

最新試題

船舶安全活動(dòng)日每()至少舉行一次。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

三管輪屬于()責(zé)任級(jí)別。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶安全性評(píng)估的通常方法是()。1、事故苗子和潛在危害的識(shí)別2、危害性判斷和評(píng)價(jià)3、檢測(cè)危害的方法和途徑的選擇4、及時(shí)采取有效的控制措施

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

“以人為本”是通過(guò)對(duì)人的有效控制,規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為,從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生,保障船舶安全和保護(hù)海洋環(huán)境。

題型:判斷題

按照四階段安全教育法,下列排列順序正確的是()。①不明白時(shí)即確定其為提問(wèn)對(duì)象②令其邊作業(yè)邊加以說(shuō)明③講解、示范和寫出主要步驟④讓受訓(xùn)人員明確應(yīng)掌握的程度和要求

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,使船舶構(gòu)造等的可靠性得到了較大幅度的提高,使海上事故明顯減少。

題型:判斷題

提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進(jìn)行船員日常安全教育及培訓(xùn)。

題型:判斷題

()的核心是要求船舶及負(fù)責(zé)其安全和防污染營(yíng)運(yùn)管理的公司建立、實(shí)施和保持安全管理體系。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。

題型:判斷題