單項選擇題當(dāng)航行船舶發(fā)生漏損進(jìn)水時,船長立即通知機(jī)艙采?。ǎ┬袆?。
A、停車或減速
B、將漏損部位處于下風(fēng)
C、以上都對
D、A+B都不對
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1.單項選擇題當(dāng)船舶與他船碰撞造成他船破損進(jìn)水時,本船應(yīng)立即采取措施,下列哪項行為不正確?()
A、繼續(xù)用微速頂推
B、迅速倒車與他船分開
C、協(xié)助他船使破損位置處于下風(fēng)
D、協(xié)助他船沖灘
2.單項選擇題在消防應(yīng)變部署中的消防隊長是由誰擔(dān)任?()
A、大副
B、二副
C、三副
D、水手長
3.單項選擇題STCW公約要求強(qiáng)制培訓(xùn)基本安全課目是指()。
A、船舶、社會安全
B、個人、船舶安全
C、個人安全、社會責(zé)任
D、個人、船舶、社會安全
4.單項選擇題下列不屬于個人安全與社會責(zé)任培訓(xùn)的內(nèi)容是().
A、MARPOL公約的基本要求
B、安全作業(yè)方法
C、船上人際關(guān)系
D、船舶穩(wěn)性及貨物配載
5.單項選擇題船員作為個體在社會中生存和發(fā)展的基本需要和保證是().
A、良好的職業(yè)道德
B、強(qiáng)烈的社會責(zé)任感
C、高水準(zhǔn)的個人安全常識、知識和技能
D、以上都是
最新試題
每個部門內(nèi)部有明顯的崗位分工以避免交叉和無序的工作狀況。
題型:判斷題
負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人是()。
題型:單項選擇題
國際社會形成了“以人為本”的共識,即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
題型:判斷題
四階段安全作業(yè)法適合于()安全和職業(yè)技能教育。
題型:單項選擇題
三管輪屬于()責(zé)任級別。
題型:單項選擇題
人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。
題型:判斷題
人為因素涉及到人的知識水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。
題型:判斷題
下列不是安全性評估的通常方法是()。
題型:單項選擇題
船員日常安全教育的手段是()。
題型:單項選擇題
船舶安全活動日每()至少舉行一次。
題型:單項選擇題