單項選擇題機組啟動中,汽缸加熱蒸汽溫度應(yīng)比高壓汽缸外下壁溫度高()℃。
A.50~100
B.100~150
C.150~200
D.200~250
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1.單項選擇題汽輪機啟動、停機及運行中,高、中壓汽缸左、右法蘭應(yīng)控制在()℃以內(nèi)。
A.10
B.15
C.20
D.25
2.單項選擇題汽輪機啟動、停機及運行中,高、中壓汽缸法蘭與螺栓溫差應(yīng)控制在()℃以內(nèi)。
A.35
B.40
C.45
D.50
3.單項選擇題高壓汽缸外缸內(nèi)壁上、下溫差應(yīng)控制在()℃以內(nèi)。
A.35
B.40
C.45
D.50
4.單項選擇題高壓汽缸內(nèi)缸內(nèi)壁上、下溫差應(yīng)控制在()℃以內(nèi)。
A.35
B.40
C.45
D.50
5.單項選擇題機組啟停過程中,自動主汽閥、調(diào)節(jié)汽閥閥壁溫度變化率應(yīng)控制在()℃/min以內(nèi)。
A.3
B.4
C.5
D.6
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影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性的主要因素有()、()、速度變動率、油動機時間常數(shù)。
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同步器是通過平移靜態(tài)特性曲線來改變機組()或()的。
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燃?xì)饨?jīng)過()車間,壓力為(),達(dá)到燃?xì)鈾C組進(jìn)氣要求。
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朗肯循環(huán)是由()、()組成的。
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在轉(zhuǎn)子()和()過程中,啟動油泵是主油泵的替代泵。
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油溫過高,透平油的(),形成的油膜(),易造成()。
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個別軸承溫度升高的原因有:()、()。
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火花塞產(chǎn)生()點燃壓縮過的燃料和空氣的混合物進(jìn)行燃燒,燃燒氣體膨脹推動活塞向下運動,被稱為()。
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自動保護(hù)裝置的作用是:當(dāng)設(shè)備運行工況發(fā)生異?;蚰承﹨?shù)超過允許值時,發(fā)出(),同時()避免設(shè)備損壞和保證人身安全。
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調(diào)節(jié)系統(tǒng)由()、()、執(zhí)行機構(gòu)和反饋機構(gòu)組成。
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