A.汽輪機大軸原始偏心度(晃度)及其高點值在轉子的圓周方向的位置,以及軸向位移、脹差等其他儀表的原始讀數
B.在每次重大操作后均要記錄操作前后的參數變化
C.汽輪機及其附屬機械、附屬設備的啟停時間
D.沖轉時間、汽溫、汽壓、真空和油溫,暖機各階段的轉速和維持時間
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你可能感興趣的試題
A.熟練的掌握調整和控制脹差的方法
B.嚴格控制上下汽缸溫差和法蘭內外壁溫差不得超限
C.嚴格監(jiān)視轉子撓度指示不得超限
D.控制監(jiān)視段壓力,不得超過規(guī)定值
A.啟動前準備
B.沖轉
C.并網
D.帶負荷
A.真空系統(tǒng)嚴密性檢查
B.附屬機械分步試運行
C.汽水管道的吹掃和沖洗
D.汽輪機輔助設備試運行
A.縮短起動時間
B.汽缸加熱均勻
C.提前越過脆性轉變溫度
D.特殊工況具有良好的適應性
E.抑制低壓缸尾部溫度升高
A.凝汽器
B.高壓加熱器
C.低壓加熱器
D.除氧器
最新試題
影響調節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性的主要因素有()、()、速度變動率、油動機時間常數。
點火過遲,工作混合氣體在工作容積不斷增大的情況下燃燒,會因壓力()而使做功能力()。
常見的引起溶解氧量高的原因有()、()、排汽閥開度過小、加熱壓力不足等。
個別軸承溫度升高的原因有:()、()。
朗肯循環(huán)是由()、()組成的。
從氣罐引出的燃氣首先進入的預處理車間的(),初步實現(xiàn)過濾和氣水分離,使燃氣雜質粒徑小于()。
保護系統(tǒng)由:()、()、()三部分組成。
潤滑油供油系統(tǒng)主要用來供給汽輪發(fā)電機組()用油以及調節(jié)保安部套的()。
汽輪機凝汽器銅管內結垢可造成()、()。
調節(jié)系統(tǒng)由()、()、執(zhí)行機構和反饋機構組成。