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你可能感興趣的試題
A.初壓改變的影響
B.初溫改變的影響
C.外界系統(tǒng)的影響
D.穩(wěn)定方法對計(jì)算誤差的影響
A.如在試驗(yàn)過程中發(fā)生事故,應(yīng)由運(yùn)行人員按事故處理規(guī)程進(jìn)行處理,這時試驗(yàn)人員要聽從統(tǒng)一指揮,并不得妨礙運(yùn)行人員處理事故
B.在制定試驗(yàn)計(jì)劃時,應(yīng)預(yù)先考慮設(shè)備可能發(fā)生的問題及處理措施,并提醒有關(guān)人員注意
C.在試驗(yàn)過程中運(yùn)行人員不得參與
D.試驗(yàn)過程中不得調(diào)整相關(guān)參數(shù)
A.對系統(tǒng)進(jìn)行全面認(rèn)真的檢查
B.消除缺陷,力求設(shè)備完好
C.根據(jù)試驗(yàn)要求做好各種措施
D.電負(fù)荷為機(jī)組額定負(fù)荷的一半
A.新機(jī)組安裝投運(yùn)后
B.機(jī)組長期運(yùn)行及大修前后
C.機(jī)組的結(jié)構(gòu)、熱力系統(tǒng)等進(jìn)行較大改造前后
D.調(diào)度停機(jī)前后
最新試題
朗肯循環(huán)是由()、()組成的。
凝汽器()、()故障,都有可能造成凝汽器滿水導(dǎo)致真空下降。
油溫過低,透平油的(),形成的油膜(),易造成()。
燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)屬于()冷卻系統(tǒng)。
管道保溫漆色規(guī)定主汽管道應(yīng)刷成()色,給水管道應(yīng)為()色,油管道應(yīng)為()色。
除氧器在運(yùn)行中,()、()、()、給水箱水位的變化都會影響除氧效果。
某調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動率為7%,此值太()。
點(diǎn)火過早,點(diǎn)燃?xì)怏w的壓力阻礙活塞向上運(yùn)動,因而使內(nèi)燃機(jī)發(fā)出的功率()而油耗(),內(nèi)燃機(jī)工作不穩(wěn)定。
通常規(guī)定()膨脹量大于()膨脹量時其脹差為正值。
引起除氧器壓力突然下降的原因()、()。