A.工作壓力高
B.效率高
C.污染敏感度底
D.維修方便
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A.沒有相變的過程
B.始終相變的過程
C.前后不發(fā)生相變，中間是相變過程
D.前后發(fā)生相變，中間沒有相變
A.兩種
B.三種
C.四種
D.五種
A.接觸面積大
B.起動(dòng)摩擦力矩小
C.嚙合精度高
D.壓力油直接驅(qū)動(dòng)
A.工作壓力底
B.轉(zhuǎn)速底
C.潤(rùn)滑條件好
D.相對(duì)滑動(dòng)速度小
A.添加劑過多
B.含有空氣
C.含有水分
D.含有柴油
最新試題
（）不是氣動(dòng)元件運(yùn)動(dòng)部件卡阻的原因。
船舶空調(diào)系統(tǒng)在冬季取暖工況時(shí)，對(duì)供風(fēng)加熱溫度的自動(dòng)調(diào)節(jié)最常使用的方法是采用（）。
關(guān)于空調(diào)裝置降溫工況啟動(dòng)和運(yùn)行管理，錯(cuò)誤的是（）。
當(dāng)制冷裝置反復(fù)發(fā)生起停現(xiàn)象，且停車時(shí)間逐漸加長(zhǎng)，起動(dòng)的時(shí)間逐漸縮短，則制冷裝置可能發(fā)生了（）故障。
（）氣液分離器是利用液滴和氣體的比重不同而分離。
往復(fù)泵的正確起動(dòng)程序是（）。
使用齒輪泵駁運(yùn)重油時(shí)，一般重油溫度升高，重油黏度（）、泵的排出壓力（）。
關(guān)于船舶管系的說法，不正確的是（）。
某離心泵實(shí)測(cè)的定速特性曲線，圖中泵向壓力水柜輸送清水，壓力水柜液面表壓0.1MPa，吸排液面高度差20米，管路阻力損失10米，泵的軸功率大約在（）kw。
下列氣液分離器中，船用空壓機(jī)使用最多的是（）。