A.碎石
B.破碎礫石
C.篩選礫石
D.礦渣
E.石屑
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A.改性瀝青
B.陽離子乳化瀝青
C.A級(jí)道路石油瀝青
D.B級(jí)道路石油瀝青
A.粗礦粉
B.纖維穩(wěn)定劑
C.礦粉
D.石灰
E.粉煤灰
A.碎石
B.礦粉
C.纖維穩(wěn)定劑
D.石灰
E.粉煤灰
A.龜裂
B.縮縫
C.反射裂縫
D.脹縫
A.足夠得拌和時(shí)間
B.裝料分為前中后進(jìn)行
C.控制碾壓溫度
D.碾壓要及時(shí)
A.膠輪壓路機(jī)
B.組合式壓路機(jī)
C.振動(dòng)壓路機(jī)以低頻率高振幅
D.振動(dòng)壓路機(jī)以高頻率低振幅
A.10℃
B.15℃
C.80℃
D.100℃
A.耐磨性好
B.接縫處理方便
C.減少低溫開裂
D.耐久性好
A.設(shè)備投入少
B.質(zhì)量高
C.軌模板安裝勞動(dòng)強(qiáng)度大
D.施工速度快
E.可以倒車反復(fù)做路面
A.維修方便
B.熱穩(wěn)定性好
C.強(qiáng)度高
D.耐久性好
E.有利于夜間行車
最新試題
土方路堤施工過程中,填筑路床頂最后一層時(shí),壓實(shí)后的厚度應(yīng)不小于()。
作為交通安全設(shè)施的防撞設(shè)施,其主要作用包括()。
對(duì)產(chǎn)生“彈簧土”的路基進(jìn)行有效治理的措施有()。
用一種鋼制的活動(dòng)防護(hù)裝置或活動(dòng)支撐,通過軟弱含水層,特別是河底、海底或者城市中心區(qū)修建隧道的方法是()。
可安排在雨期施工路基的地段有()。
影響圍巖穩(wěn)定性的因素很多,但起決定性的因素是巖體本身的特性,其主要包括()。
路基施工放樣測(cè)量中,以平面曲線起點(diǎn)(或終點(diǎn))至曲線任一點(diǎn)的弦線與切線之間的弦切角和弦長(zhǎng)來確定待放點(diǎn)位置的方法稱為()。
下列交通安全設(shè)施中主要作用為管制和引導(dǎo)交通的是()。
SMA瀝青混合料的級(jí)配類型是()。
以下()彎沉值測(cè)試方法屬于目前規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法。