在菲律賓馬克坦島上航海家麥哲倫遇難的地方，有一座紀(jì)念亭，亭中立有一塊石座銅碑。碑的下面有這樣的文字：“費(fèi)爾南多•麥哲倫。1521年4月27日，費(fèi)爾南多•麥哲倫死于此地。他在與馬克坦島酋長(zhǎng)拉普拉普的戰(zhàn)士們交戰(zhàn)中受傷身亡。麥哲倫船隊(duì)的一般船--維多利亞號(hào)，在埃爾卡諾的指揮下，于1521年5月1日升帆駛離宿務(wù)港，并于1522年9月6日返抵西班牙港口停泊，第一次環(huán)球航海就這樣完成了。”
這塊碑的背面，則刻著另一段文字：“拉普拉普。1521年4月27日，拉普拉普和他的戰(zhàn)士們，在這里打退了西班牙入侵者，殺死了他們的首領(lǐng)--費(fèi)爾南多•麥哲倫。由此，拉普拉普成為擊退歐洲人侵略的第一位菲律賓人。”

19世紀(jì)初，有一個(gè)叫哈爾科特的德意志商人，在幽靜的魯爾山谷找到一座被遺棄的城堡，建起了一座工廠，他立志要成為“德國的瓦特”。然而實(shí)施起來非常困難，缺少工人，尤其是缺少熟練工人很快讓他陷入了困境，就像他自己所說的：“有些工人我真想把他們吊死，可是打個(gè)比方說，又不得不把他們從絞架上放下來，因?yàn)槲铱偟糜腥烁苫??！彼漠a(chǎn)品在國內(nèi)有一定市場(chǎng)，但是各地之間的交通實(shí)在是太糟糕了，用哈爾科特的話說，“簡(jiǎn)直布滿了死亡陷阱”。他的雄心壯志給他本人和合作伙伴帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，苦心經(jīng)營(yíng)了16年后，決定停止生產(chǎn)。
——整理自《西方社會(huì)史》

19世紀(jì)初，有一個(gè)叫哈爾科特的德意志商人，在幽靜的魯爾山谷找到一座被遺棄的城堡，建起了一座工廠，他立志要成為“德國的瓦特”。然而實(shí)施起來非常困難，缺少工人，尤其是缺少熟練工人很快讓他陷入了困境，就像他自己所說的：“有些工人我真想把他們吊死，可是打個(gè)比方說，又不得不把他們從絞架上放下來，因?yàn)槲铱偟糜腥烁苫睢?rdquo;他的產(chǎn)品在國內(nèi)有一定市場(chǎng)，但是各地之間的交通實(shí)在是太糟糕了，用哈爾科特的話說，“簡(jiǎn)直布滿了死亡陷阱”。他的雄心壯志給他本人和合作伙伴帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，苦心經(jīng)營(yíng)了16年后，決定停止生產(chǎn)。
——整理自《西方社會(huì)史》

從哈爾科特的信念和行動(dòng)中可以折射德意志地區(qū)出現(xiàn)了什么新現(xiàn)象？

材料一：“哥倫布交換”比早先的物種交流有著更為深遠(yuǎn)的意義。與早先的物種交流不同，“哥倫布交換”涉及了很多根本不同的動(dòng)植物品種和疾病?！瓊魅朊乐藓痛笱笾薜男录膊〗o土著居民造成了大量的人口損失，并為歐洲的征服和殖民鋪平了道路。這些疾病中，天花是由歐洲人傳入的。
材料二：航海乃是謀求本共和國福利與安全最重要手段，自公元1651年12月1日起及從此以后……無論為英國人或別國人的殖民地所生長(zhǎng)、出產(chǎn)或制造的任何貨物或商品，如非由屬于本共和國人民所有的任何種類船舶載運(yùn)，皆不得輸入或帶進(jìn)英吉利共和國或……殖民地……如違反本條例，其全部進(jìn)口貨物，應(yīng)予沒收，運(yùn)載該項(xiàng)貨物或商品入口的船舶……亦應(yīng)一并沒收。
——《航海條例》（1651年10月）
材料三：為什么世界歷史應(yīng)從1500年開始？……回答是，1500年以前，人類基本上生活在彼此隔絕的地區(qū)中。各種族集團(tuán)實(shí)際上以完全與世隔絕的方式散居各地。直到1500年前后，各種族集團(tuán)之間才第一次有了直接的交往。從那時(shí)起，它們才終于聯(lián)系在一起，無論是南非的布須曼人、有教養(yǎng)的中國官吏，還是原始的巴塔哥尼亞人。
——斯塔夫里阿諾斯《全球通史·1500年以后的世界》
材料四：大工業(yè)……首次開創(chuàng)了世界歷史，因?yàn)樗姑總€(gè)文明國家以及這些國家中的每一個(gè)人的需要的滿足都依賴于整個(gè)世界，因?yàn)樗麥缌艘酝匀恍纬傻母鲊墓铝顟B(tài)。
——馬克思《德意志意識(shí)形態(tài)》