A、由金屬元素組成的材料
B、由金屬元素為主組成的材料
C、由其他非金屬元素為主組成的材料
D、非金屬元素組成的材料
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A、導(dǎo)電性
B、導(dǎo)熱性
C、強(qiáng)度
D、絕熱
A、靜止時(shí)
B、轉(zhuǎn)動時(shí)
C、靜止或轉(zhuǎn)動時(shí)
D、低速或靜止時(shí)
A、實(shí)現(xiàn)兩軸的聯(lián)接與分離
B、實(shí)現(xiàn)兩軸的對中
C、實(shí)現(xiàn)兩軸的聯(lián)接
D、實(shí)現(xiàn)兩軸的分離
A、緩和震動和沖擊
B、補(bǔ)償兩軸的偏移
C、使用在較低轉(zhuǎn)速的情況下
D、使用在較高轉(zhuǎn)速的情況下
A、大的沖擊、轉(zhuǎn)速較高
B、較低轉(zhuǎn)速、小的沖擊
C、較低轉(zhuǎn)速、大的沖擊
D、轉(zhuǎn)速較高、小的沖擊
最新試題
螺桿式壓縮機(jī)具有較高的齒頂線速度,轉(zhuǎn)速高達(dá)1000r/min以上,故常可與高速動力機(jī)直接相連。
油壓低自動停車裝置撥叉的下端通過連接螺桿和連接叉與操縱桿鉸接在一起。
各柴油管線連接時(shí),要保持管內(nèi)清潔,各接頭密封可靠。
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一周后需要校驗(yàn)報(bào)警裝置的傳感器。
離心式水泵內(nèi)部的水在葉輪的帶動下流動。
螺桿式壓縮機(jī)在吸氣過程中,此時(shí)陰螺桿、陽螺桿的齒問容積彼此并沒有連通。
檢查各儀表是否正常不是柴油機(jī)的日保養(yǎng)內(nèi)容。
一般通過控制柴油機(jī)風(fēng)扇的工作狀況,改變風(fēng)扇的冷卻效果來調(diào)節(jié)冷卻液的溫度。
更換V J髟帶后,先調(diào)節(jié)初始張緊度。
柴油機(jī)每運(yùn)行一月后,需要清洗空氣濾清器主濾芯,不需要清洗安全濾芯。